Kitajska avtomobilska industrija: Nepričakovan vzpon na vodilno mesto na svetovnem trgu!

Kitajska avtomobilska industrija: Nepričakovan vzpon na vodilno mesto na svetovnem trgu!

München (ots)

V novi analizi je svetovalno podjetje Arthur D. Little preučilo trenutne trende v avtomobilski industriji in poudarilo napredek Kitajske kot vodilne v proizvodnem sektorju. Študija z naslovom »Future of Automotive Mobility 2024« temelji na raziskavi več kot 16.000 potrošnikov v 25 različnih državah. Kaže, da avtomobilska industrija v Ljudski republiki Kitajski vse bolj postaja pionirka prihodnjih trendov mobilnosti.

Jasen znak vse večjega zanimanja za kitajska električna vozila je pripravljenost evropskih potrošnikov, da spremenijo svojo znamko avtomobilov. Glede na rezultate so kupci določenih znamk, kot so Kia (81 %), Hyundai (80 %) in Toyota (71 %), bolj odprti za nakup kitajskega električnega vozila. Nasprotno pa kupci evropskih znamk kažejo močno zmanjšano pripravljenost na spremembe: pri Škodi le 39 %, pri Renaultu 49 % in pri Volkswagnu 57 %.

Globalni trendi in odnos potrošnikov

Analiza tudi kaže, da obstaja veliko zanimanje za elektromobilnost po vsem svetu. Ob predpostavki enakih stroškov življenjskega cikla 48 % anketirancev za naslednji nakup raje globalna baterijska vozila. Samo 14 % jih zanimajo klasični motorji z notranjim izgorevanjem. Vendar je skepticizem še vedno pogosta skrb mnogih potrošnikov, zlasti ko gre za dolgo življenjsko dobo baterije.

Obenem ostaja zanimanje za avtonomno vožnjo v Evropi in ZDA nizko. Na lestvici od -100 do +100 je odnos v obeh regijah ocenjen na -17. Ta trend se zelo razlikuje od sprejemanja v Aziji; Indijski potrošniki tu kažejo veliko zanimanje z vrednostjo +47, sledita Kitajska (+29) in Savdska Arabija (+28).

Avtonomna vozila so še posebej cenjena v velemestih, medtem ko se podpora zmanjšuje v manjših mestih in na podeželju, kar spremlja vpliv dohodka in velikosti prebivališča. Zlasti v bogatih mestnih območjih med najvišjimi dohodkovnimi razredi je vrednost za avtonomno vožnjo ocenjena na +44. Zavračanje je še posebej izrazito v mestih z manj kot 50.000 prebivalci.

Različni trgi, različne preference

Pogled na lastništvo vozil na zrelih trgih, kot je evropski, daje prednost upadu lastništva vozil v naslednjem desetletju. Razmere so drugačne na nastajajočih trgih, kot so Kitajska, Indija, Vietnam in Mehika, kjer se bo pomen lastništva vozil še povečeval. Obstaja presenetljiva razlika v nakupih novih avtomobilov med regijami; Medtem ko se v Evropi za nov avto odloči 52 % kupcev, jih je v Indiji 89 %, v Jugovzhodni Aziji 90 % in na Kitajskem celo 96 %.

Poleg tega kupci zunaj tradicionalnih trgov kažejo večjo odprtost do digitalnih nakupovalnih platform. Pripravljeni so vključiti več tehnoloških inovacij v nakupni proces, kar odraža temeljni premik v miselnosti potrošnikov. Pripravljenost za uporabo digitalnih kanalov pri nakupu avtomobila je v teh regijah bistveno večja kot v Evropi in Severni Ameriki.

Za več informacij in podrobnejši vpogled si lahko zainteresirani prenesejo celotno študijo prenesite tukaj.