Διαφορά σχετικά με το Stromtrasse: Ο Wiesbaden προειδοποιεί τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών!

Διαφορά σχετικά με το Stromtrasse: Ο Wiesbaden προειδοποιεί τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών!

Στην περιοχή του Ρήνου, υπάρχουν επί του παρόντος σημαντικές ανησυχίες σχετικά με το προγραμματισμένο πρόγραμμα ηλεκτρικής ενέργειας που θα μπορούσε να επηρεάσει την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Wallauer. Το "Rhein-Main-Link", ένα έργο για τη μεταφορά της αιολικής ενέργειας από το βορρά προς το Hessen, θα μπορούσε να έρχονται σε σύγκρουση με το προγραμματισμένο σιδηροδρομικό έργο του Deutsche Bahn.

Ο δήμαρχος του Wiesbaden Gert-Uwe Mende εξέφρασε πρόσφατα την ανησυχία του για τα σχέδια κατά τη διάρκεια μιας διάσκεψης αίτησης του Ομοσπονδιακού Οργανισμού Δικτύου. Επισημαίνει ότι η προτεινόμενη διαδρομή για το Rhein-Main-Link θα μπορούσε ενδεχομένως να διασχίσει τη σιδηροδρομική γραμμή. Αυτή η νέα σιδηροδρομική σύνδεση, η οποία έχει συζητηθεί εδώ και πολλά χρόνια, είναι να μειώσει το χρόνο ταξιδιού από το κεντρικό σταθμό Wiesbaden στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης σε μόλις 16 λεπτά.

Τεχνικές λεπτομέρειες των έργων

Το ίδιο το Wallauer Spang είναι ένα κομμάτι μήκους σχεδόν τεσσάρων χιλιομέτρων, το οποίο λειτουργεί ως σύνδεση μεταξύ του Wiesbaden και του κλάδου της Frankfurter της Κολωνίας - Rhein/Main Express Track. Η κατασκευή για αυτό το σιδηροδρομικό έργο, το οποίο δεν έχει ακόμη λάβει σαφή συναίνεση, στοχεύει στο 2026, αλλά τα συνεχιζόμενα σχέδια προκαλούν ήδη αβεβαιότητες.

Από την άλλη πλευρά, το rhein-main-link περιλαμβάνει μια ηλεκτρική διαδρομή μήκους 600 χιλιομέτρων, η οποία πρόκειται να συμπεριλάβει τέσσερις συνδέσεις καλωδίων γης από τη Βόρεια Θάλασσα έως την Hesse από το 2033. Ωστόσο, η ακριβής πορεία του Stromtrasse δεν έχει ακόμη καθοριστεί και ο χειριστής του συστήματος μετάδοσης AMPRION ελέγχει διάφορες παραλλαγές διαδρομής.

Η Deutsche Bahn έχει ήδη στείλει το Wallauer Spange στα πρώτα σχέδια της AMPrion και αναμένει στενή συνεργασία μεταξύ των δύο πλευρών. Ένα ραντεβού για προγραμματισμό έχει προγραμματιστεί για τα μέσα -Οκτωβρίου. Το τρένο εξήγησε ότι πρέπει να περιμένετε και να δείτε σε ποιο βαθμό η προγραμματισμένη διαδρομή θα διασχίσει πραγματικά τη σιδηροδρομική γραμμή. Παραμένει να δούμε αν αυτό θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στην κατασκευή και τη λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής, καθώς απαιτούνται περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα σχέδια AMPrion.

Η πιθανότητα ότι η διαδρομή ηλεκτρικής ενέργειας και οι σιδηροδρομικές γραμμές διασταυρώνονται δεν είναι καινούργια. Όπως και στην τρέχουσα περίπτωση, τα προηγούμενα έργα έχουν επίσης σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να γίνονται προσαρμογές για να ικανοποιηθούν και τα δύο έργα υποδομής. Μια υπάρχουσα γραμμή ελεύθερης γραμμής 110 kV από την εταιρεία Syna πρέπει να τοποθετηθεί υψηλότερα, ώστε να παρατηρηθεί η απαραίτητη απόσταση από την εναέρια γραμμή.

Αυτό το ζήτημα της αμοιβαίας επιρροής είναι σημαντικό από οικολογική και οικονομική άποψη. Ο Mende έχει επίγνωση της ανάγκης για πρόσθετες ικανότητες ηλεκτρικής ενέργειας για την επίτευξη των στόχων του κλίματος, αλλά βλέπει την απαίτηση για καλωδίωση γης. Η απόφαση αυτή δεν είναι βέλτιστη οικονομική και από την άποψη της περιβαλλοντικής τεχνολογίας και δεν φαίνεται να είναι αναστρέψιμη. www.fr.de .