Automobilová doprava v Hamburku je stále pomalejší – nová čísla jsou šokující!

Automobilová doprava v Hamburku je stále pomalejší – nová čísla jsou šokující!

Aktuální „TomTom Traffic Index“ pro rok 2024, zveřejněný 7. ledna 2025, ukazuje, že Hamburk má nejpomalejší automobilovou dopravu v Německu. Hanzovní město zaujímá čtvrté místo v žebříčku měst. Řidiči v centru Hamburku potřebují na desetikilometrovou cestu v průměru více než 25 minut, konkrétně 25,4 minuty. To představuje nárůst o 46 sekund oproti loňskému roku.

Pokud jde o pomalejší provoz, před Hamburkem jsou pouze Berlín, Frankfurt nad Mohanem a Lipsko. Další severoněmecká města, Hannover, Brémy a Kiel, zaujímají jedenácté, 20. a 22. místo s cestovní dobou 21,6 minuty, 18,7 minuty a 17,6 minuty na stejné trase. Naopak nejnižší průměrné cestovní doby mají Bochum, Wuppertal a Duisburg.

Dopravní data a trendy

V oblasti Hamburku je průměrná doba jízdy na desetikilometrové trase 15,7 minuty, což představuje nárůst o 25 sekund oproti předchozímu roku. Dopravní tok je ovlivněn faktory, jako je infrastruktura, hustota provozu, počasí, staveniště, chování při řízení a také rychlostní limity a nehody. Ve všední dny v 8 hodin trvá ujetí deseti kilometrů v průměru 28,8 minuty, o víkendu jen 19,7 minuty. Nejpomalejší provoz ve všední den je v 16:00, kdy se průměrná doba jízdy prodlouží na 29,8 minuty. V sobotu a neděli jsou nejvyšší časy ve 14 hodin. s 26,1 minutami na stejnou vzdálenost.

Jako údaje TomTom Pro rok 2023 byla průměrná doba jízdy na 10 km ve městě 23 minut a 50 sekund, což je nárůst o 30 sekund oproti loňskému roku. 5. prosince 2023, úterý, bylo nejhorším dnem s 31 minutami a 50 sekundami na stejné trase. Za celý rok strávili řidiči Hamburku na silnici v průměru 211 hodin, z toho 74 hodin v dopravních zácpách.

Dopravní špička byla v ranní špičce 22 km/h, což znamená čas 27 minut na 10 km, zatímco večer klesla na 21 km/h, tedy 28 minut na stejnou vzdálenost. Roční emise CO2 z dopravy v Hamburku dosahují 904 kg, z toho 177 kg připadá na dopravní zácpy. Absorpční kapacita těchto emisí odpovídá přibližně 90 stromům.

Významný je také finanční dopad dopravy ve městě: roční náklady na jízdu v dopravní špičce jsou 720 eur, přičemž 141 eur z této částky připadá na dopravní zácpy. Čtvrtek mezi 16:00 a 17:00 představuje nejhorší den pro provoz, přičemž doba jízdy na 10 km se zvýšila na 29 minut a 50 sekund.

– Předložil Západo-východní média