Suche
Mein Konto
Oost-Duitse auto-industrie: hoop en uitdagingen voor 2025
Zwickau wordt geconfronteerd met uitdagingen in de productie van elektrische auto's, terwijl Volkswagen bezuinigingen en herstructureringen plant.
Oost-Duitse auto-industrie: hoop en uitdagingen voor 2025
De situatie in de auto-industrie in Oost-Duitsland blijft gespannen. Volgens een huidige analyse van het Chemnitz Automotive Institute, onder leiding van professor Werner Olle, worden voor 2025 slechts lichte stijgingen verwacht, terwijl een echte trendomkering nog steeds ontbreekt. Terwijl merken als BMW en Porsche in Leipzig en Opel in Eisenach door nieuwe producten een betere benutting realiseren, worden VW in Zwickau en Tesla in Brandenburg geconfronteerd met stagnerende productiecijfers. Wat vooral zorgwekkend is, is dat VW in Saksen van plan is de capaciteit drastisch te verminderen door eind 2025 de autoproductie in de Transparantfabriek in Dresden stop te zetten en dat Zwickau vanaf 2027 slechts Audi-modellen op één productielijn zal produceren, zoals Dat meldt Blick.de.
Bezuinigingen en compromissen bij Volkswagen
De onderhandelingen tussen VW en IG Metall hebben een compromis opgeleverd, dat echter grote gevolgen zal hebben voor de werkgelegenheid in Saksen. In plaats van fabriekssluitingen zullen er landelijk in totaal 35.000 banen verdwijnen, al is nog onduidelijk hoeveel banen in Saksen verloren zullen gaan. Olle beschrijft de situatie als een enorme bezuiniging op de VW-locaties in Zwickau en Dresden, waar de productiestructuur tegen 2025 fundamenteel zal veranderen. In Zwickau verliezen de fabrieken de productie van ID-modellen en concentreren ze zich op de Audi-productie, terwijl de Transparent Factory in Dresden op het punt staat te worden gesloten. De situatie is vooral teleurstellend voor de werknemers en toont aan dat de pionier van de elektromobiliteit, VW, niet al zijn beloften nakomt, zegt Olle Dat meldt Süddeutsche.de.
Ook uit de politieke reacties op het akkoord blijkt onvrede. CDA-staatsvoorzitter Alexander Krauss bekritiseerde het compromis als ontoereikend en riep op tot een eerlijker verdeling van de besparingen over de verschillende fabrieken in Duitsland. Ook de voorzitter van de BSW-fractie, Sabine Zimmermann, uitte haar zorgen over de kortetermijnoplossingen en riep op tot een snel toekomstconcept voor de Transparante Fabriek, al blijft onduidelijk of de geplande batterijrecyclingfabriek daadwerkelijk de nodige werkzekerheid zal bieden.