Suche
Mein Konto
Wustermark ostrzega przed chaosem w ruchu drogowym: od 2025 r. grozi pośpiech w dojazdach do pracy!
Całkowite zamknięcie linii kolejowej Hamburg-Berlin od sierpnia 2025 r. spowoduje pośpiech osób dojeżdżających do pracy w Wustermark. Burmistrz Schreiber pilnie wzywa do budowy nowej drogi i większej liczby miejsc parkingowych, aby w odpowiednim czasie dostosować infrastrukturę.
Wustermark ostrzega przed chaosem w ruchu drogowym: od 2025 r. grozi pośpiech w dojazdach do pracy!
Wustermark.Od sierpnia 2025 r. linia kolejowa Berlin-Hamburg zostanie zamknięta na kilka miesięcy, co będzie miało dramatyczne konsekwencje dla osób dojeżdżających do pracy w Havelland! Gmina Wustermark bije na alarm i domaga się pilnego wsparcia ze strony rządów federalnych i stanowych, aby uporać się ze zbliżającym się przeciążeniem stacji kolejowych. Zaniepokojenie pośpiechem osób dojeżdżających do pracy rośnie, ponieważ pociągi nie będą już kursować w wielu okolicznych miastach, takich jak Paulinenaue i Nauen.
Wychodząc naprzeciw natłokowi osób dojeżdżających do pracy, burmistrz Holger Schreiber (niezależny) planuje budowę nowej drogi o długości 150 metrów na nowo nabytych terenach miejskich. Droga ta ma pełnić funkcję zakrętu dla autobusów i zastąpić dotychczasowe, zdecydowanie za małe rozwiązanie. Ale problem? Wustermark nie ma niezbędnych 850 000 euro na ten projekt i od miesięcy czeka na deklarację przejęcia kosztów od rządów federalnych lub stanowych. „Stoimy w obliczu zimy i jesteśmy prawie pod ścianą” – ostrzega Schreiber.
Ruch dojazdowy do 20 autobusów na godzinę
Sytuacja ulegnie dramatycznemu pogorszeniu: zamiast pięciu do siedmiu autobusów na godzinę w czasie zamknięcia ma jeździć nawet 20 autobusów! Dotyczy to około 20 000 osób dojeżdżających do pracy w Havelland. „Nastąpi całkowity chaos w ruchu drogowym” – powiedział Schreiber. Gmina przedstawiła już plany terminowego dostosowania infrastruktury transportowej, jednak bez wsparcia finansowego przebudowa nie będzie możliwa.
Jeśli niezbędne środki nie zostaną wdrożone w odpowiednim czasie, gniew obywateli może szybko odbić się na społeczności. „Jeśli nie zostanie to wdrożone 1 sierpnia przyszłego roku, gniew obywateli uderzy w społeczność” – obawia się Schreiber. Popiera go lewicowy poseł do Bundestagu Christian Görke, który wzywa Deutsche Bahn do szybkiego działania i pokrycia niezbędnych kosztów infrastruktury. Dworzec kolejowy Wustermarker staje się popularnym miejscem usług zastępczych kolei – czas jest najważniejszy!