Teslabrand i Rom: undersökningar av misstänkt attack!

Teslabrand i Rom: undersökningar av misstänkt attack!

I Rom den 1 april 2025 bröt flera Teslas upp i lågor i ett elbilsutställningslokal i en utkant. Brandkåren var snabbt på plats, men när de kom fram hade branden redan spridit sig över ett stort område och en imponerande rökpelare syntes. Utställningslokalen där ytterligare Tesla stod parkerade skadades också. Polisen har inlett en utredning och kontrollerar övervakningskamerorna för att klargöra eventuella inflygningar till parkeringen. Incidenten skapade vågor, vilket fick Teslas vd Elon Musk att tala om "terrorism" på X (tidigare Twitter) och publicera en bild av branden som uttryckte hans oro. Matteo Salvini, Italiens vice premiärminister och transportminister, uttryckte solidaritet med Musk och kritiserade det "omotiverade hatet" mot honom.

Incidenterna är inte isolerade. För en vecka sedan inträffade liknande attacker i Berlin, där fyra Teslas gick upp i lågor. Dessa incidenter är relaterade till protester i USA, där märkets fordon upprepade gånger varit föremål för attacker. Teslas laddningsstationer och återförsäljare för elbilar har också attackerats, vilket understryker oro för säkerheten för dessa fordon och infrastruktur.

Utredningar om konsumentbedrägeri

Medan Tesla tar itu med de aktuella incidenterna har den italienska konkurrensmyndigheten AGCM inlett utredningar mot flera biltillverkare, däribland Volkswagen, BYD, Stellantis och Tesla, misstänkta för att ha lurat konsumenter. Fokus ligger på uppblåst information om elfordons räckvidd och batterikapacitet. anwalt.de påpekar att konsumenter ofta inte uppnår det påstådda intervallet och att tillverkare ibland döljer reserver i batteriet, vilket resulterar i lägre användbar kapacitet.

Dessa nya utvecklingar kan få allvarliga konsekvenser för de berörda biltillverkarna. Utredningarna blir mer och mer precisa. I februari 2025 gjordes en razzia mot Teslas och andra tillverkares italienska högkvarter, vilket tyder på ett ökat tillslag mot orättvisa affärsmetoder. Avvikelser på mer än 10 % från tillverkarens specifikationer ses som ett väsentligt materialfel, vilket kan få juridiska konsekvenser för tillverkaren.

Kombinationen av säkerhetshot och juridiska utmaningar kastar ett kritiskt ljus över företagets och hela elfordonsindustrins framtid. Konsumentförespråkare rekommenderar redan att berörda köpare undersöker sina skadeståndsanspråk i hela EU och använder lagliga alternativ.