Première van de ÖBB Nightjet: Reis nu comfortabel van Wenen naar Amsterdam!

Première van de ÖBB Nightjet: Reis nu comfortabel van Wenen naar Amsterdam!

Op 27 mei 2025 vierde de Österreichische Bundesbahn (ÖBB) de première van haar modernste nachttrein, de Nightjet, die nu een directe verbinding biedt tussen Wenen en Innsbruck met Amsterdam. Prominente gasten zoals bondsminister Peter Hanke, ÖBB CEO Andreas Matthä en de Nederlandse ambassadeur Peter Potman waren aanwezig bij het ceremoniële afscheid. Luidruchtig 5min. bij De nieuwe Nightjet wordt beschouwd als een mijlpaal voor klimaatvriendelijk spoorvervoer in Europa.

De treinen bestaan ​​uit in totaal zeven rijtuigen met 254 zitplaatsen en bieden een breed scala aan reismogelijkheden. Tot de opties behoren zit-, couchette- en slaaprijtuigen, evenals speciaal ontworpen minihutten voor individuele reizigers. Bijzonder opmerkelijk is de slaapwagen “Comfort Plus”, die is uitgerust met eigen toiletten en douches. Voor gezinnen en groepen zijn er geoptimaliseerde couchetterijtuigen met comfortabele vierpersoonscoupés.

Ticketprijzen en boekingsmogelijkheden

De ticketprijzen zijn aantrekkelijk en beginnen bij € 34,90 in een zitrijtuig, € 54,90 in een minicabine of couchetterijtuig en € 99,90 in een slaaprijtuig - per richting. Reserveren kan op de website nightjet.com, via de ÖBB-app, op de treinstations, bij reisbureaus of via de ÖBB-klantenservice.

De uitrusting van de nieuwe Nightjets omvat moderne voorzieningen zoals gratis WiFi met het onboard-portaal “ÖBB Railnet night”, stopcontacten, USB-poorten en inductieve oplaadgebieden. Daarnaast zijn de ramen gsm-doorlatend en is er videobewaking en een elektronisch toegangssysteem met NFC. Reizigers kunnen via een bedieningsdisplay de verlichting in hun coupé bedienen en een serviceoproep doen.

Milieuvriendelijke mobiliteit en toekomstperspectieven

Een bijzondere focus van het nieuwe concept ligt op het bevorderen van milieuvriendelijke mobiliteit. De nachttrein wordt aangeprezen als de ideale oplossing om korte- en middellangeafstandsvluchten te vervangen en zo de CO2-uitstoot te verminderen. In deze context herinnerd Anna Deparnay-Grunenberg, lid van de Transportcommissie van het EU-Parlement, om een ​​uitgebreid nachttreinnetwerk in Europa te presenteren dat in totaal 40 internationale lijnen zou bestrijken. Dit netwerk zou meer dan 500 grote steden met elkaar verbinden en een betaalbaar en betrouwbaar alternatief bieden voor vliegreizen.

Ook Deparnay-Grunenberg roept op tot maatregelen zoals het uitbreiden van routes, het introduceren van een uniform boekingsplatform en het verlagen van routeprijzen om nachttreinen aantrekkelijker te maken. Historisch gezien hebben nachttreinen een lange traditie sinds de 19e eeuw, maar hun belang nam af met de komst van de luchtvaart in de 20e eeuw. De afgelopen jaren heeft ÖBB echter met succes verschillende nachttreinverbindingen gereactiveerd, bijvoorbeeld tussen Berlijn en Wenen, maar ook tussen München en Venetië.

Over het geheel genomen laat de nieuwe Nightjet niet alleen zien hoe modern reizen comfortabel kan worden gemaakt, maar ook hoe de spoorwegindustrie actief kan bijdragen aan de bescherming van het klimaat. De toekomst van nachttreinen in Europa ziet er veelbelovend uit, vooral als ze worden geïntegreerd in een alomvattend duurzaam transportconcept.