Γιγαντιαίο κατασκευαστικό έργο: Το τούνελ κάτω από τον ποταμό της Βιέννης φτάνει στη Βιέννη!

Γιγαντιαίο κατασκευαστικό έργο: Το τούνελ κάτω από τον ποταμό της Βιέννης φτάνει στη Βιέννη!

Το βράδυ της Τρίτης προς την Τετάρτη, 12 Μαρτίου 2025, ένα εντυπωσιακό μηχάνημα διάνοιξης σήραγγας, που ονομάζεται επίσης «σούπερ τρυπάνι», έφτασε στη Βιέννη. Αυτό το έργο-μαμούθ για το νέο κανάλι Wiental θα είναι το μεγαλύτερο μέτρο προστασίας των υδάτων της πόλης μέχρι το 2028. Το γεωτρύπανο, το οποίο θα διασχίζει έξι περιοχές κάτω από τον ποταμό Βιέννη, έχει εξωτερική διάμετρο σχεδόν τεσσάρων μέτρων και θα βοηθήσει στην ανακούφιση από την πίεση στα δίκτυα αποχέτευσης σε περιόδους έντονης βροχόπτωσης και στην προστασία του ποταμού Βιέννης από μόλυνση. Ο δημοτικός σύμβουλος για το κλίμα Jürgen Czernohorzky (SPÖ) το επιβεβαίωσε στις ανακοινώσεις του, οι οποίες υπογραμμίζουν τόσο την τεχνολογική όσο και την οικολογική πρόοδο.

Η εντυπωσιακή μηχανή γεώτρησης κατασκευάστηκε σε πολλές μεταφερόμενες μονάδες και χρειάστηκε να μεταφερθεί στη Βιέννη σε απόσταση περίπου 800 χιλιομέτρων. Τρεις ειδικές μεταφορές απαιτήθηκαν από την αρχή, επειδή τα εξαρτήματα υπερέβαιναν τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας. Η υλικοτεχνική πρόκληση εκτιμήθηκε κάτω από τα μάτια ειδικών, όπως του αρχηγού της περιοχής Wilfried Zankl. «Ο σχεδιασμός και η διάνοιξη μιας σήραγγας αποχέτευσης σε όλη την πόλη είναι μια τεράστια πρόκληση», πρόσθεσε ο Czernohorzky, καθώς οι μηχανικοί ξεπερνούν την πρόκληση με ακρίβεια και επιδεξιότητα. Η μηχανή γεώτρησης θα συναρμολογηθεί σε μια υπόγεια σήραγγα και θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Μαρτίου πριν ξεκινήσει η γεώτρηση στα μέσα Απριλίου.

Τεχνικές λεπτομέρειες και πρόγραμμα

Το έργο εκτείνεται σε αρκετά χρόνια με συνολική επένδυση περίπου 270 εκατ. ευρώ. Η σήραγγα θα έχει μήκος πάνω από 8,6 χιλιόμετρα και θα περιλαμβάνει 43 συνδέσεις με το υπάρχον αποχετευτικό δίκτυο. Το δυτικό τμήμα έχει προγραμματιστεί να διαρκέσει από την άνοιξη του 2025 έως το καλοκαίρι του 2026, ενώ το ανατολικό τμήμα θα ολοκληρωθεί από το φθινόπωρο του 2026 έως την άνοιξη του 2027. Σύμφωνα με τον Czernohorzky, οι αρχικές εργασίες έγιναν χωρίς ατυχήματα ή επιπλοκές, γεγονός που συμβάλλει στην αισιόδοξη διάθεση γύρω από το έργο. Για τους κατοίκους της Βιέννης, αυτό το μεγάλο έργο δεν φέρνει μόνο μια μακροπρόθεσμη επένδυση σε υποδομές, αλλά και τη βεβαιότητα ότι η πόλη είναι καλύτερα προετοιμασμένη για μελλοντικά ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως αναφέρει η OTS.at αποδεδειγμένος.