Výstraha na šmykľavej ceste: Sársko v ohrození – nehody po jazde pod vplyvom alkoholu!
Varovanie pred mrazom v Sársku na 12. januára 2025; Polícia hlási nehody spôsobené jazdou pod vplyvom alkoholu a nelegálnymi pretekmi.
Výstraha na šmykľavej ceste: Sársko v ohrození – nehody po jazde pod vplyvom alkoholu!
Nemecká meteorologická služba (DWD) vydala 12. januára 2025 oficiálnu výstrahu pred poľadovicou pre Sársko, ktorá platí pre všetky okresy v Sársku od večerných hodín toho istého dňa. Napriek tomuto varovaniu boli už 11. januára 2025 zaznamenané početné prípady jazdy pod vplyvom alkoholu, ktoré viedli k rôznym nehodám.
54-ročný vodič v Riegelsbergu 10. januára 2025 opitý šoféroval na koľaje Saarbahn s hodnotou alkoholu v dychu nad dve promile. Okrem toho došlo 11. januára 2025 na diaľnici A6 medzi St. Ingbert a Güdingen k nehode, ktorá súvisela s nelegálnymi pouličnými pretekmi; Polícia v tomto prípade žiada o svedecké výpovede.
Viac udalostí a bezpečnostných upozornení
Žiaľ, k tragickej udalosti došlo aj 11. januára 2025 v Kaiserslauterne, kde pri požiari zahynula 68-ročná žena. V najbližších dňoch bude ohlásených niekoľko koncertov v Saarbrückene a tiež cvičenia Bundeswehru, ktorých postihnuté oblasti budú oznámené vo februári 2025.
Osobitná pozornosť sa venuje aj bezpečnosti na cestách. Vyšetrovanie ukazuje, že pri prekročení potenciálneho trenia medzi vozovkou a pneumatikami existuje bezpečnostné riziko. Aby sa predišlo tomuto riziku, vyvíjajú sa systémy na spoľahlivý odhad potenciálu trenia. Štúdia testovacieho subjektu na jazdnom simulátore na Technickej univerzite v Berlíne ukázala, že akustické varovanie v šmykľavých podmienkach spôsobuje, že vodiči lepšie prispôsobia svoje jazdné správanie v nebezpečných situáciách.
Štúdie naznačujú, že výstrahy na šmykľavej vozovke by mohli mať významný vplyv na nehody nákladných vozidiel: odhaduje sa, že 12 % všetkých nehôd by sa dalo znížiť používaním takýchto systémov s priemerným znížením rýchlosti jazdy o 9,6 km/h pri rýchlosti 80 km/h. Ukazuje sa, že výstraha by mohla zabrániť takmer 30 % kolízií pri sólo nehodách alebo nehodách s iným vozidlom.
– Predložil Západo-východné médiá