Avertissement de route glissante : la Sarre en danger – accidents après conduite en état d'ébriété !

Le 12 janvier 2025, le service météorologique allemand (DWD) a émis un avertissement officiel de glace pour la Sarre, qui s'applique à tous les districts de la Sarre dès la soirée du même jour. Malgré cet avertissement, de nombreux cas d’alcool au volant ont été enregistrés dès le 11 janvier 2025, entraînant divers accidents.

Le 10 janvier 2025, à Riegelsberg, un conducteur de 54 ans roulait en état d'ébriété sur les voies de la Sarre avec un taux d'alcoolémie supérieur à deux pour mille. En outre, le 11 janvier 2025, un accident s'est produit sur l'A6 entre Saint-Ingbert et Güdingen, lié à une course de rue illégale ; La police demande des déclarations de témoins dans cette affaire.

Plus d'événements et de notifications de sécurité

Malheureusement, un incident tragique s'est également produit le 11 janvier 2025 à Kaiserslautern, où une femme de 68 ans est décédée dans un incendie. Dans les prochains jours, plusieurs concerts seront annoncés à Sarrebruck, ainsi que des exercices de la Bundeswehr, dont les zones concernées seront annoncées en février 2025.

Une attention particulière est également portée à la sécurité routière. Les enquêtes montrent qu'il existe un risque pour la sécurité lorsque le coefficient de friction potentiel entre la route et les pneus est dépassé. Afin de contrer ce risque, des systèmes sont en cours de développement pour estimer de manière fiable le potentiel de friction. Une étude sur un sujet de test dans le simulateur de conduite de l'Université technique de Berlin a montré qu'un avertissement sonore dans des conditions glissantes incite les conducteurs à mieux adapter leur comportement de conduite dans des situations dangereuses.

Des études suggèrent que les avertissements sur routes glissantes pourraient avoir un impact significatif sur les accidents de camions : on estime que 12 % de tous les accidents pourraient être réduits grâce à l'utilisation de tels systèmes, avec une réduction moyenne de la vitesse de conduite de 9,6 km/h à une vitesse de 80 km/h. Il s’avère que l’avertissement pourrait empêcher près de 30 % des collisions en solo ou avec un autre véhicule.