Rivoluzione ferroviaria: Neubrandenburg avrà presto di nuovo un collegamento ICE!

I treni ICE dovrebbero poter fermarsi nuovamente a Neubrandenburg tra circa tre anni. Secondo il Ministero delle Infrastrutture la progettazione di questa misura è già in corso. Attualmente sono in corso i lavori sulla cabina di manovra, che funge da primi preparativi per l'arrivo dei treni a lunga percorrenza. Per poter accogliere gli ICE, i bordi dei marciapiedi della stazione di Neubrandenburg dovranno essere allungati a 210 metri perché i marciapiedi attuali non sono sufficientemente lunghi. La cabina di segnalazione è in costruzione da quasi un anno e tutto dovrebbe essere pronto per l’uso nel marzo 2025 ndr.de riportato.

Inoltre la società di trasporti Meclemburgo-Pomerania Anteriore (VMV) prevede di ampliare le piattaforme a Neubrandenburg. Lo scorso anno sono iniziate le trattative con DB Infrago AG riguardo alla pianificazione, al finanziamento e alla realizzazione dell'ampliamento. Il sindaco Silvio Witt ha riferito che finora non c'è un risultato concreto delle trattative, ma il VMV informerà la città non appena le trattative si saranno concluse positivamente. Witt ha sottolineato l'importanza di uno stretto contatto con l'azienda dei trasporti, mentre il ministro delle infrastrutture Reinhard Meyer (SPD) ha annunciato a gennaio di voler creare le condizioni per collegare la stazione ferroviaria di Neubrandenburg ai trasporti a lunga percorrenza. Le due banchine a quattro binari verranno allungate da 140 a 210 metri nordkurier.de riportato.

Particolarità del progetto

Con la ristrutturazione del 2018 i binari sono stati accorciati di 70 metri, per cui i treni a lunga percorrenza non potevano più fermarsi a Neubrandenburg. La necessità di ampliare le piattaforme è stata sottolineata dal fatto che l'anno scorso le “Regioni XL” hanno attraversato Neubrandenburg senza fermarsi. Dall’estate 2024 i treni stagionali tra Berlino e la costa del Mar Baltico circoleranno nuovamente sulla tratta regolare e non via Neubrandenburg. Witt ritiene probabile che almeno una delle due piattaforme venga ampliata, cosa già prevista. Il Ministero dell’Economia ritiene che l’inizio dei lavori sia possibile nel 2027 o 2028. Inoltre lo Stato dovrebbe ordinare i treni a lunga percorrenza con fermata a Neubrandenburg, sebbene vi sia anche la possibilità di sostituire un espresso regionale con un collegamento a lunga percorrenza.

Con l'estensione prevista a 210 metri, i treni ICE della generazione T (185 metri) e ICE-4 (202 metri) potrebbero fermarsi nella stazione centrale. Tuttavia, gli ICE-4 in dodici parti lunghi 350 metri non sono adatti per Neubrandenburg.