Révolution ferroviaire: Neubrandenburg obtiendra bientôt Ice Connection!
Révolution ferroviaire: Neubrandenburg obtiendra bientôt Ice Connection!
à Neubrandenburg devrait être en mesure de garder à nouveau les trains de glace dans environ trois ans. Selon le ministère des Infrastructures, la planification de cette mesure est déjà en cours. Les travaux se déroulent actuellement dans la boîte de signalisation, qui servent de premières préparations pour l'arrivée de trains à longue distance. Afin d'offrir de l'espace, les bords de la plate-forme à la gare de Neubrandenburg doivent être étendus à 210 mètres, car les plates-formes actuelles ne sont pas assez longues. La construction est construite depuis près d'un an, et en mars 2025, tout devrait être prêt pour les opérations, comme "https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommer/haff-mieritz/ice-s-s-s-jahren-wieder-in-neubenburg-halt, -mvregionebrandburg2240.html" Ndr.de rapporté.
En outre, la société de transport de Mecklenburg-Western Pomerania (VMV) prévoit d'étendre les plateformes à Neubrandenburg. Les discussions sur la planification, le financement et la mise en œuvre de la prolongation ont été enregistrées avec DB Infrago AG l'année dernière. Le maire Silvio Witt a indiqué qu'il n'y avait pas de résultat concrètement des négociations jusqu'à présent, mais le VMV informera la ville dès que les négociations seront terminées. Witt a souligné l'importance d'un contact étroit avec la compagnie de transport, tandis que le ministre de l'infrastructure Reinhard Meyer (SPD) a annoncé en janvier qu'il voulait créer les conditions préalables pour connecter la gare de Neubrandenburg à des transports à longue distance. Les deux plates-formes avec quatre pistes doivent être prolongées de 140 à 210 mètres, comme
La rénovation en 2018 a conduit les plates-formes à raccourcir de 70 mètres, ce qui a conduit à des trains à longue distance à Neubrandenburg. La nécessité de prolonger les plates-formes a été soulignée par le fait que «XL-Regios» a traversé Neubrandenburg pendant longtemps l'année dernière. À partir de l'été 2024, les trains saisonniers entre Berlin et la côte de la mer Baltique doivent être conduits sur la route régulière et non via Neubrandenburg. Witt considère qu'il est probable qu'au moins une des deux plates-formes sera étendue, ce qui est déjà estimé. La construction commencera autant que possible dans le ministère des Affaires économiques en 2027 ou 2028. De plus, les trains à longue distance devraient être ordonnés à l'État avec un arrêt à Neubrandenburg, par lequel il est également possible de remplacer un express régional par une connexion distante. Avec l'extension planifiée à 210 mètres, les trains de la génération de glace T (185 mètres) et ICE-4 (202 mètres) pouvaient se tenir à la gare principale. Cependant, Douze parties ICE-4, qui mesurent 350 mètres de long, ne conviennent pas à Neubrandenburg. Parties du projet
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| Ort | Neubrandenburg, Deutschland |
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