Caos ferroviario a Zossen: i nuovi progetti di cabine di manovra causano enormi ritardi!

Caos ferroviario a Zossen: i nuovi progetti di cabine di manovra causano enormi ritardi!

InZossen

La chiusura quadriennale del tratto tra Zossen e Mellensee, originariamente prevista per il 27 novembre, è stata per il momento rinviata. Questa chiusura avrebbe comportato per i residenti deviazioni fino a 20 chilometri a viaggio! Ma le necessarie approvazioni sono ancora in sospeso e non si vede nemmeno una soluzione per l’orario sostitutivo degli scuolabus. Il tempo è essenziale poiché mancano solo quattro settimane al blocco previsto!

Ritardi e incertezze

La domanda rimane: il ponte verrà costruito o verrà sostituito solo il vecchio passaggio a livello? L’Autorità Ferroviaria Federale (EBA) non può attualmente fornire una previsione. Finora la filiale ferroviaria DB InfraGO non ha preso alcuna decisione sul piano, il che complica ulteriormente la situazione. Un esperto ferroviario di Mellensee, Manfred Leder, mette in guardia dagli effetti negativi di questo ritardo: “La pianificazione della costruzione e il nuovo orario sono almeno scossi!”

Sebbene i residenti siano sollevati per la chiusura posticipata, permane l’incertezza. Il responsabile delle tecnologie di controllo e sicurezza spiega che la cabina di segnalazione elettronica può essere messa in funzione solo al passaggio a livello con la nuova tecnologia. Il vecchio passaggio a livello Thomas-Müntzer-Straße funziona ancora con la tecnologia obsoleta della RDT, che ritarda ulteriormente la modernizzazione del percorso. Senza la nuova cabina di manovra, per il momento l'esercizio ferroviario rimarrà limitato e un secondo binario rimarrà inutilizzato!