Stenging i tre uker: Isar-broen i Oberhummel undersøkes!

Stenging i tre uker: Isar-broen i Oberhummel undersøkes!

Fra mandag 21. oktober vil distriktsveien FS 13 mellom Oberhummel og Gaden være helt stengt i tre uker på grunn av undersøkelser på Isar-broen. Dette tiltaket er en del av den planlagte renoveringen av strukturen, som har vært i drift i over 60 år. Ifølge distriktskontoret i Freising-distriktet ble brua bygget i 1963 og hadde en lastekapasitet på rundt 30 tonn, noe som ikke lenger er oppdatert. På grunn av det økte trafikkvolumet kan brua ikke lenger oppfylle moderne krav.

Stengingen forventes å vare til 8. november 2024. I løpet av denne tiden vil det bli utført omfattende undersøkelser av undergrunnen og brokonstruksjonen. "Ruten er helt stengt for all trafikk og et stort område blir omdirigert," forklarte en talsmann for distriktskontoret. Stengingen vil skje ved inngangene til parkeringsplassene på Isar, som imidlertid fortsatt er tilgjengelige. Omleggingen for trafikk fra Langenbach vil skje via riksvei 2350 til Moosburg og videre langs riksvei 2331 til Gaden, med passende skilt oppsatt.

Nødvendige tiltak og fremtidsplaner

Veibanen over brua har i en tid blitt innsnevret ved hjelp av beacons for å unngå overbelastning forårsaket av to lastebiler som krysser samtidig. Men denne løsningen er ikke bærekraftig og viste seg å være utilstrekkelig. For å avlaste trafikken permanent og ivareta sikkerheten vedtok distriktsutvalget i oktober 2020 å fornye Isar-broen og den tilstøtende Dorfen-broen. Disse nye byggene skal ikke bare øke bæreevnen, men også integrere gang- og sykkelveier for å bedre trafikkforholdene for alle brukergrupper.

De nåværende kostnadsestimatene beløper seg nå til rundt 15 millioner euro, i stedet for de opprinnelig anslåtte ni millioner. Disse høyere kostnadene skyldes at omfattende material- og arbeidsanalyser må tas i betraktning under planleggingen. Den endelige byggestarten er fortsatt uklar da den avhenger av godkjenninger og statusen til Dorfenbrücke.

På det nylige møtet i miljø- og planutvalget understreket ordfører Susanne Hoyer i Langenbach viktigheten av en ekstra midlertidig bro som skal være tilgjengelig for beboerne i byggeperioden. Denne broen ville imidlertid kun være beregnet for fotgjengere og syklister. Økonomiske og naturvernmessige aspekter kan imidlertid tale mot gjennomføring, som Robert Stangl fra distriktskontoret videre forklarte. Hvert nye trinn i planleggingen blir nøye undersøkt for å sikre at alle faktorer er tilstrekkelig tatt i betraktning.

For mer informasjon om dette emnet, se gjeldende rapportering på www.merkur.de.