Τρεις εβδομάδες αποκλεισμός: Η γέφυρα Isar στο Oberhummel εξετάζεται!

Τρεις εβδομάδες αποκλεισμός: Η γέφυρα Isar στο Oberhummel εξετάζεται!

Oberhummel, Deutschland - Από τη Δευτέρα, 21 Οκτωβρίου, το Kreisstraße FS 13 μεταξύ Oberhummel και Gaden θα μπλοκαριστεί πλήρως για τρεις εβδομάδες για μελέτες στη γέφυρα Isar. Το μέτρο αυτό αποτελεί μέρος της προγραμματισμένης ανανέωσης του κτιρίου, το οποίο λειτουργεί για πάνω από 60 χρόνια. Σύμφωνα με το Επαρχιακό Γραφείο της Περιφέρειας Freising, η γέφυρα χτίστηκε το 1963 και είχε χωρητικότητα φορτίου περίπου 30 τόνων, η οποία δεν είναι πλέον ενημερωμένη. Λόγω του αυξημένου όγκου της κυκλοφορίας, η γέφυρα δεν πληροί πλέον τις σύγχρονες απαιτήσεις.

Το κλείσιμο αναμένεται να διαρκέσει μέχρι τις 8 Νοεμβρίου 2024. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πραγματοποιούνται εκτεταμένες μελέτες για το έδαφος και τη δομή της γέφυρας. "Η διαδρομή είναι εντελώς κλειστή για όλη την κυκλοφορία και εκτρέπεται σε μεγάλη κλίμακα", δήλωσε ένας εκπρόσωπος του περιφερειακού γραφείου. Το αποκλεισμό γίνεται στην πρόσβαση στους χώρους στάθμευσης του ISAR, οι οποίοι εξακολουθούν να είναι προσβάσιμοι. Η παράκαμψη για την κυκλοφορία από το Langenbach λαμβάνει χώρα μέσω του State Road 2350 στο Moosburg και περαιτέρω μέσω του State Road 2331, με τα αντίστοιχα σημάδια να δημιουργηθούν.

Τα απαραίτητα μέτρα και τα μελλοντικά σχέδια

Για κάποιο χρονικό διάστημα τώρα, ο δρόμος έχει περιοριστεί πάνω από τη γέφυρα χρησιμοποιώντας ένα άγκιστρο για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση μέσω δύο φορτηγών που διασχίζουν ταυτόχρονα. Αλλά αυτή η λύση δεν είναι βιώσιμη και αποδείχθηκε ανεπαρκής. Προκειμένου να ανακουφίσει μόνιμα την κυκλοφορία και να εξασφαλίσει την ασφάλεια, η Επαρχιακή Επιτροπή αποφάσισε να επεκταθεί συνολικά τον Οκτώβριο του 2020 για να ανανεώσει εκτενώς τη γέφυρα Isar και τη γειτονική γέφυρα του χωριού. Αυτά τα νέα κτίρια δεν πρέπει μόνο να αυξήσουν την ικανότητα φορτίου, αλλά και να ενσωματώσουν διαδρομές πεζοπορίας και κύκλου για να βελτιώσουν τις συνθήκες κυκλοφορίας για όλες τις ομάδες χρηστών.

Οι τρέχουσες εκτιμήσεις κόστους είναι τώρα περίπου 15 εκατομμύρια ευρώ αντί των αρχικά εκτιμώμενων εννέα εκατομμυρίων. Αυτά τα υψηλότερα έξοδα οφείλονται στο γεγονός ότι πρέπει να ληφθούν υπόψη εκτεταμένα υλικά και ανάλυση εργασίας κατά τον προγραμματισμό. Η τελική έναρξη της κατασκευής εξακολουθεί να είναι ασαφής επειδή εξαρτάται από τις άδειες και την κατάσταση της γέφυρας του χωριού.

Δήμαρχος Susanne Hoyer von Langenbach υπογράμμισε τη σημασία μιας πρόσθετης αυτοσχέδιης γέφυρας στην πρόσφατη συνεδρίαση της Επιτροπής Περιβαλλοντικών και Σχεδιασμού, η οποία θα πρέπει να είναι διαθέσιμη στους κατοίκους κατά την περίοδο κατασκευής. Ωστόσο, αυτή η γέφυρα θα προοριζόταν μόνο για πεζούς και ποδηλάτες. Ωστόσο, οι οικονομικές πτυχές και η διατήρηση της φύσης θα μπορούσαν να μιλήσουν κατά της εφαρμογής, όπως εξήγησε ο Robert Stangl από το Επαρχιακό Γραφείο. Κάθε νέο βήμα στον προγραμματισμό ελέγχεται προσεκτικά για να λάβει υπόψη όλους τους παράγοντες.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, Δείτε την τρέχουσα αναφορά στο www.merkur.de