DACHAUER BAHNHOF: Stora projekt omdesignade för IBA 2034!

DACHAUER BAHNHOF: Stora projekt omdesignade för IBA 2034!

Dachau, Deutschland - I Dachau finns det nyheter om tågstationen. Staden planerar en omfattande omdesign och har beslutat att lämna in detta stora Projekt på International Building Exhibition (IBA). Det speciella med detta projekt är att IBA betraktas som det "speciella formatet för stads- och regional utveckling" och genomförandet tar fram till 2034. Detta beslut fattades enhälligt av stadens och planeringskommittén, som nu vill lämna in alla nödvändiga dokument fram till tisdag för att officiellt presentera projektet.

Enligt information från www.sueddeutsche.de Är IBA Metropolregion München den första i sitt slag i Bayern. Borgmästare Florian Hartmann (SPD) betonade att det nu är viktigt att se om projektkonceptet kan övertyga. Byggdirektör Moritz Reinhold hade redan presenterat planerna i juli, och nu vill staden gå in i en ny fas med framsteg.

Ekonomiska utmaningar och möjligheter till finansiering

Staden Dachau är under press, eftersom reserverna förväntas användas upp år 2026. OB Hartmann har föreslagit att kontrollera utgifterna och vidta åtstramningsåtgärder för att stabilisera den ekonomiska situationen. Trots dessa utmaningar anser byggnadsmyndigheten att projektet har goda chanser att finansiera. IBA fokuserar på innovativa projekt som kräver integrerat tänkande, och projektet i Dachau uppfyller definitivt dessa kriterier.

Projektet strävar efter målet att förena flera befintliga initiativ synergetiskt. Den centrala komponenten är renoveringen av busstationen, som ska omvandlas till en busstation. Nya erbjudanden för resenärer ska skapas här, inklusive ett cykelparkeringsgarage. Syftet är att etablera stationen till ett "centralt mobilitetsnav för regionen" och att förbättra anslutningen avsevärt, särskilt med avseende på det planerade nya bostadsområdet på MD -platsen och den gamla grusgropen.

Planerad infrastrukturförbättringar

Ett slående mål med omdesignprojektet är att skapa en ny korsning av järnvägslinjen, som är avsedd att erbjuda en säker anslutning för cyklister och fotgängare mellan väst- och östra sidan av tågstationen. Dessutom söks en "vänd bro" över Schleißheimer Straße för att skapa en korsfri anslutning. Dessa infrastrukturer är avsedda att hjälpa till att anpassa inre trafik till lokal kollektivtrafik och cykeltrafik.

Som man kan se från planerna bör nya digitala information och användningsalternativ för användare av transportbjudandet också implementeras. Staden hoppas inte bara öppna nya perspektiv för projektet genom att delta i IBA, utan också för att uppnå betydande tillväxt och synlighet genom extern expertis och finansiering.

Byggnadschefen ser det som med tanke på att deltagandet i staden för staden gynnar och att även om inlämnandet inte skulle leda till de hoppade -för resultat, är försöket enbart redan värdefullt att sätta press på den tyska järnvägen för att främja de nödvändiga förändringarna. "Det kostar ingenting att prova det," säger Reinhold.