Dachauer Bahnhof: Veľký projekt prepracovaný pre IBA 2034!

Dachauer Bahnhof: Veľký projekt prepracovaný pre IBA 2034!

Dachau, Deutschland - V Dachau sú správy o vlakovej stanici. Mesto plánuje komplexný redizajn a rozhodol sa predložiť tento veľký Projekt na medzinárodnej výstave budov (IBA). Osobitná vec na tomto projekte je, že IBA sa považuje za „špeciálny formát mestského a regionálneho rozvoja“ a implementácia trvá do roku 2034. Toto rozhodnutie bolo jednomyseľne prijaté mestským a plánovacím výborom, ktorý teraz chce predložiť všetky potrebné dokumenty až do utorka na oficiálne predloženie projektu.

Noreferer "> www.sueddeutsche.de je IBA Metropolregion Mníchov prvý svojho druhu v Bavorsku. Starosta Florian Hartmann (SPD) zdôraznil, že teraz je dôležité zistiť, či sa koncept projektu môže presvedčiť. Riaditeľ budov Moritz Reinhold už predstavil plány v júli a teraz mesto chce vstúpiť do novej fázy s pokrokom.

Finančné výzvy a vyhliadky na financovanie

Mesto Dachau je pod tlakom, pretože sa očakáva, že rezervy sa použijú do roku 2026. OB Hartmann navrhol skontrolovať výdavky a prijať opatrenia na úsporné opatrenia na stabilizáciu finančnej situácie. Napriek týmto výzvam sa stavebná autorita domnieva, že projekt má dobré šance na financovanie. IBA sa zameriava na inovatívne projekty, ktoré si vyžadujú integrované myslenie, a projekt v Dachau určite spĺňa tieto kritériá.

Projekt sleduje cieľ synergicky spájať niekoľko existujúcich iniciatív. Centrálnou súčasťou je renovácia autobusovej stanice, ktorá sa má previesť na autobusovú stanicu. Tu sa majú vytvoriť nové ponuky pre cestujúcich, vrátane parkovacej garáže pre bicykle. Cieľom je zriadiť stanicu do „centrálneho centra mobility pre tento región“ a výrazne zlepšiť spojenie, najmä pokiaľ ide o plánovanú novú obytnú oblasť na mieste MD a starej štrkovej jamy.

Plánované vylepšenia infraštruktúry

Pozoruhodným cieľom projektu redizajnu je vytvoriť nový prechod železničnej trate, ktorá má ponúkať bezpečné spojenie pre cyklistov a chodcov medzi západnou a východnou stranou vlakovej stanice. Okrem toho sa vyhľadá „otočený most“ nad Schleißheimer Straße, aby nadviazal krížové spojenie. Účelom týchto infraštruktúr je pomôcť zosúladiť vnútornú komunitnú prevádzku s miestnou verejnou dopravou a prenosom bicyklov.

Ako je zrejmé z plánov, mali by sa implementovať aj nové digitálne informácie a možnosti využívania pre používateľov dopravnej ponuky. Mesto dúfa, že nielen otvorí nové perspektívy projektu účasťou na IBA, ale tiež dosiahne značný rast a viditeľnosť prostredníctvom externých odborných znalostí a financovania.

Manažér budovy to považuje za vzhľadom na to, že účasť na mestských dávkach a že aj keď by podanie nemalo viesť k nádejným -na výsledky, samotný pokus je už cenný vyvíjať tlak na nemeckú železnicu, aby sa dosiahli potrebné zmeny. „Nestojí to nič, aby to vyskúšal,“ hovorí Reinhold.