Dachauer Bahnhof: Liels projekts tika pārveidots par IBA 2034!

Dachauer Bahnhof: Liels projekts tika pārveidots par IBA 2034!

Dachau, Deutschland - Dachau ir ziņas par dzelzceļa staciju. Pilsēta plāno visaptverošu pārveidošanu un ir nolēmusi iesniegt šo lielo projektu Starptautiskajā ēku izstādē (IBA). Šī projekta īpašā lieta ir tā, ka IBA tiek uzskatīta par "pilsētvides un reģionālās attīstības īpašo formātu", un ieviešana notiek līdz 2034. gadam. Šo lēmumu vienbalsīgi pieņēma pilsētas un plānošanas komiteja, kas tagad vēlas iesniegt visus nepieciešamos dokumentus līdz otrdienai, lai oficiāli prezentētu projektu.

Saskaņā ar informāciju no www.sueddeutsche.de ir IBA Metropolregion Minhene, kas ir pirmā šāda veida Bavārijā. Mērs Florians Hartmans (SPD) uzsvēra, ka tagad ir svarīgi noskaidrot, vai projekta koncepcija var pārliecināt. Celtniecības direktors Morics Reinholds jau bija iepazīstinājis ar plāniem jūlijā, un tagad pilsēta vēlas iekļūt jaunā posmā ar progresu.

Finanšu izaicinājumi un finansējuma izredzes

Dachau pilsēta ir pakļauta spiedienam, jo ir paredzams, ka rezerves tiks izmantotas līdz 2026. gadam. Ob Hartmann ir ierosinājusi pārbaudīt izdevumus un veikt taupības pasākumus, lai stabilizētu finanšu stāvokli. Neskatoties uz šiem izaicinājumiem, celtniecības iestāde uzskata, ka projektam ir labas finansējuma iespējas. IBA koncentrējas uz novatoriskiem projektiem, kuriem nepieciešama integrēta domāšana, un Dachau projekts noteikti izpilda šos kritērijus.

Projekts izvirza mērķi sinerģiski apvienot vairākas esošās iniciatīvas. Centrālā sastāvdaļa ir autoostas atjaunošana, kas jāpārveido par autoostu. Šeit ir jāizveido jauni piedāvājumi ceļotājiem, ieskaitot velosipēdu autostāvvietu. Mērķis ir noteikt staciju par "reģiona centrālo mobilitātes centru" un ievērojami uzlabot savienojumu, it īpaši attiecībā uz plānoto jauno dzīvojamo rajonu MD vietā un veco grants bedri.

Plānotie infrastruktūras uzlabojumi

Pārsteidzošs projekta pārveidošanas mērķis ir izveidot jaunu dzelzceļa līnijas šķērsošanu, kas ir paredzēts, lai piedāvātu drošu savienojumu velosipēdistiem un gājējiem starp dzelzceļa stacijas rietumu un austrumu pusi. Turklāt tiek meklēts "pagriezts tilts" virs Šleißheimera Straße, lai izveidotu bezkosu nesaturošu savienojumu. Šīs infrastruktūras ir paredzētas, lai palīdzētu saskaņot iekšējo satiksmi ar vietējo sabiedrisko transportu un velosipēdu satiksmi.

Kā redzams no plāniem, jāīsteno arī jauna digitālā informācija un lietošanas iespējas transporta piedāvājuma lietotājiem. Pilsēta cer ne tikai atvērt jaunas projekta perspektīvas, piedaloties IBA, bet arī panākt ievērojamu izaugsmi un redzamību, izmantojot ārēju kompetenci un finansējumu.

Būvēšanas vadītājs to uzskata par ņemot vērā, ka dalība pilsētas pilsētā un ka pat tad, ja iesniegšanai nevajadzētu izraisīt cerētos rezultātus, mēģinājums jau ir vērtīgs, lai izdarītu spiedienu uz Vācijas dzelzceļu, lai veicinātu nepieciešamās izmaiņas. "To izmēģināt, tas neko nemaksā," saka Reinholds.