Dachauer Bahnhof: suur projekt on ümber kujundatud IBA 2034 jaoks!

Dachauer Bahnhof: suur projekt on ümber kujundatud IBA 2034 jaoks!

Dachau, Deutschland - Dachaus on uudiseid rongijaama kohta. Linn kavandab põhjalikku ümberkujundamist ja on otsustanud selle suure projekti esitada rahvusvahelisel ehitusnäitusel (IBA). Selle projekti eriline asi on see, et IBA -d peetakse "linna- ja piirkondliku arengu eriliseks vorminguks" ning rakendamine võtab kuni 2034. aastani. Selle otsuse tegi ühehäälselt linna- ja planeerimiskomisjon, mis soovib projekti ametlikuks esitlemiseks esitada kõik vajalikud dokumendid kuni teisipäevani.

According to information from www.sueddeutsche.de on IBA Metropolregion Müncheni esimene omataoline Baieris. Linnapea Florian Hartmann (SPD) rõhutas, et nüüd on oluline näha, kas projekti kontseptsioon suudab veenda. Ehitusdirektor Moritz Reinhold oli plaanid juba juulis esitanud ja nüüd soovib linn edusammudega siseneda uude etappi.

rahalised väljakutsed ja rahastamisvõimalus

Dachau linn on surve all, kuna reserve kasutatakse eeldatavasti 2026. aastaks. Ob Hartmann on teinud ettepaneku kontrollida kulusid ja võtta rahalise olukorra stabiliseerimiseks kokkuhoiumeetmeid. Hoolimata nendest väljakutsetest usub hoone asutus, et projektil on head rahastamise võimalused. IBA keskendub uuenduslikele projektidele, mis nõuavad integreeritud mõtlemist, ja Dachau Projekt vastab kindlasti neile kriteeriumidele.

Projekt täidab eesmärki viia mitu olemasolevat algatust sünergeetiliselt kokku. Keskkomponent on bussijaama renoveerimine, mis tuleb muuta bussijaamaks. Siin tuleb luua uusi pakkumisi, sealhulgas jalgrattaga parkimismaja. Eesmärk on luua jaam "piirkonna kesksesse liikuvuse sõlmpunktiks" ja parandada seost märkimisväärselt, eriti seoses MD -saidi kavandatud uue elamurajooni ja vana kruusakaevu osas.

kavandatud infrastruktuuri täiustused

Projekti ümberkujundamise silmatorkav eesmärk on luua raudteeliini uus ristumine, mis on mõeldud jalgratturitele ja jalakäijatele turvalise ühenduse pakkumiseks rongijaama lääne- ja idakülje vahel. Lisaks otsitakse Schleißheimer Straße üle "pööratud silda", et luua rist -vaba ühendus. Nende infrastruktuuride eesmärk on aidata joondada sisemine liiklus kohaliku ühistranspordi ja jalgrattaliiklusega.

Nagu plaanidest võib näha, tuleks rakendada ka uut digitaalset teavet ja transpordipakkumise kasutajate kasutusvõimalusi. Linn loodab mitte ainult avada projekti jaoks uusi vaatenurki, osaledes IBA -s, vaid saavutada ka väliste teadmiste ja rahastamise kaudu märkimisväärset kasvu ja nähtavust.

Ehitusjuht peab seda arvestades, et linnas osalemine on kasu ja isegi kui esitamine ei peaks tulemuste saavutamiseks viima, on ainuüksi katse vajalike muudatuste edendamiseks Saksamaa raudteele survet avaldada. "Selle proovimine ei maksa midagi," ütleb Reinhold.