Dachauer Bahnhof: Голям проект преработен за IBA 2034!

Dachauer Bahnhof: Голям проект преработен за IBA 2034!

Dachau, Deutschland - В Дахау има новини за гарата. Градът планира цялостен редизайн и реши да представи този голям проект на Международното строително изложение (IBA). Специалното в този проект е, че IBA се счита за "специален формат на градско и регионално развитие" и прилагането отнема до 2034 г. Това решение е взето единодушно от градския и планиращ комитет, който сега иска да представи всички необходими документи до вторник, за да представи официално проекта.

Според информация от www.sueddeutsche.de е IBA Metropolregion Munich, първият по рода си в Бавария. Кметът Флориан Хартман (SPD) подчерта, че сега е важно да се види дали концепцията на проекта може да убеди. Директорът на сградата Мориц Райнхолд вече представи плановете през юли, а сега градът иска да влезе в нова фаза с напредък.

Финансови предизвикателства и перспектива за финансиране

Градът на Дахау обаче е под натиск, тъй като се очаква резервите да бъдат използвани до 2026 г. OB Hartmann предложи да провери разходите и да предприеме мерки за строги икономии, за да стабилизира финансовото положение. Въпреки тези предизвикателства, строителният орган вярва, че проектът има добри шансове за финансиране. IBA се фокусира върху иновативни проекти, които изискват интегрирано мислене, а проектът в Dachau определено изпълнява тези критерии.

Проектът преследва целта за обединяване на няколко съществуващи инициативи синергетично. Централният компонент е обновяването на автогарата, която трябва да бъде превърната в автогара. Тук трябва да се създадат нови оферти за пътешественици, включително гараж за паркиране на велосипеди. Целта е да се създаде станцията в „централен център за мобилност за региона“ и значително да се подобри връзката, особено по отношение на планираната нова жилищна зона на мястото на MD и старата чакъл.

Планирани подобрения на инфраструктурата

Поразителна цел на проекта за редизайн е да се създаде ново преминаване на железопътната линия, която има за цел да предложи сигурна връзка за колоездачите и пешеходците между западната и източната страна на гарата. Освен това се търси „обърнат мост“ над Schleißheimer Straße, за да установи кръстосана връзка. Тези инфраструктури са предназначени да помогнат за привеждане на вътрешния трафик на зърното към местния обществен транспорт и велосипедния трафик.

Както може да се види от плановете, също трябва да се приложат нови опции за цифрова информация и използване на потребителите на транспортната оферта. Градът се надява не само да отвори нови перспективи за проекта, като участва в IBA, но и да постигне значителен растеж и видимост чрез външна експертиза и финансиране.

Мениджърът на сградите вижда, че като се има предвид, че участието в града на града се възползва и че дори ако подаването не трябва да води до надеждите -за резултатите, само опитът е ценен да окаже натиск върху германската железопътна линия, за да се постигнат необходимите промени. „Не струва нищо, за да го опитате“, казва Райнхолд.