Trafikkaos i alperegionen: På hvilke ruter sidder feriegæster fast?

Trafikkaos i alperegionen: På hvilke ruter sidder feriegæster fast?

Den 1. marts 2025 førte rejser fra Bayern til massive trafikpropper i det vestlige Østrig. ÖAMTC rapporterede om overbelastede veje i de tidlige morgentimer; Fernpass-ruten (B179) i Tyrol var særligt ramt, hvor der blev etableret blokrydning ved grænsetunnelen Füssen. Dette førte til betydelige forsinkelser på vejen til Reutte, mens der blev rapporteret ventetider på omkring 30 minutter på den bayerske side nær Kiefersfelden. I Salzburg viste byggepladsområdet mellem Golling ogwerfen sig at være endnu en flaskehals med op til 10 kilometer trafikpropper. I Vorarlberg var der også trafik på Arlberg motorvejen (S16) mellem Bludenz og Dalaas i retning af Innsbruck, som ÖAMTC rapporterede.

Derudover blev det nyligt indførte målelyskryds i Bad Tölz-Wolfratshausen-distriktet bragt i spil for at regulere alternativ trafik. Ifølge distriktsforvalter Josef Niedermaier er det et fælles projekt med tyrolerne, der har til formål at fremme trafikpropper og afgiftsunddragelse nord for motorvejene. Denne foranstaltning blev udført som en test på de to lørdage i karnevalsferien, der indsamlede data for at analysere effektiviteten af ​​trafiklysene. Niedermaier og distriktskaptajn Michael Brandl appellerer til rejsende om at undgå at tage formodede alternative ruter. Motorvejsafgiften er ikke høj i forhold til udgifterne til en skiferie, sagde Brandl. Mens nogle feriegæster udtrykte forståelse for foranstaltningen, mente andre, at doseringslyset var noget vrøvl, der kun ville flytte problemet, som undersøgelserne fra BR Studio Rosenheim viste.

Overordnet står det klart, at rejser og de tilhørende trafikreguleringstiltag i regionen repræsenterer stadig mere komplekse udfordringer. De indledende erfaringer med blokhåndtering og doseringslyskrydset kan føre til yderligere tilpasninger i trafikstyringen i fremtiden for at forbedre situationen for både feriegæster og lokalbefolkningen.