Eksplozja cen dla samochodów e-samochodowych: Groźne taryfy dla nabywców w Augsburgu?

Eksplozja cen dla samochodów e-samochodowych: Groźne taryfy dla nabywców w Augsburgu?

Rynek samochodów elektrycznych w Europie stoi w obliczu kluczowego zakrętu. Przemysł motoryzacyjny wywołany zbliżającym się wprowadzeniem taryf do chińskiego importu samochodów elektrycznych pokazuje zaniepokojone reakcje. Potencjalne nowe obciążenia finansowe dla konsumentów mogą mieć negatywny wpływ na już zarezerwowany nastrój zakupu. Thomas Peckruhn, wiceprezes Centralnego Stowarzyszenia Niemieckiego Motor Motor Show (ZDK), powiedział w „Augsburger Allgemeine” strachu, że wzrost cen e-samochodów może nadal tłumić zainteresowanie kupujących.

Problem występuje szczególnie wyraźnie w czasach, gdy sprzedaż samochodów elektrycznych jest już słaba. Wielu potencjalnych nabywców może zostać zniechęcone przez wysokie ceny, co doprowadziłoby do dalszego spadku popytu. Peckruhn podkreślił również, że wprowadzenie taryf karnych może nieuzasadnić konkurencji między producentami europejskimi i chińskimi. Jest to szczególnie problematyczne dla dealerów samochodów, którzy zainwestowali w chińskie marki i obecnie ryzykują, że są niekorzystne przez nierówne warunki konkurencyjne.

Potencjalne efekty i reakcje

Możliwość, że UE wprowadzi taryfy do chińskich pojazdów elektrycznych, może nie być odległą rzeczywistością. Według informacji z dyplomatów UE droga jest jasna, ponieważ żadna większość nie wypowiedziała się przeciwko karomom karnym. Według szacunków podatki mogą wynosić nawet 35,3 procent. Niemieccy producenci samochodów wyrażają wielkie zaniepokojenie projektem i nadal koncentrują się na negocjacjach dotyczących rozwiązania. Jednocześnie chiński rząd podkreśla, że jest również skłonny rozpocząć negocjacje.

Jeśli faktycznie wprowadzono taryfy, może to nie tylko wpłynąć na niemiecki handel samochodami, ale także już kruchą pozycję eksportową pojazdów, które nie są produkowane w Chinach. Eksperci ostrzegają o możliwej przeciwdziałaniu Chinom, który mógłby obciążyć cały przemysł eksportowy w Niemczech. Peckruhn kwalifikuje taryfy karne jako problem, którego nie można rozwiązać w sensie uczciwego globalnego handlu i widzi wielu nieznajomych na rynku.

Obawy nie są nieuzasadnione, ponieważ najnowsze osiągnięcia w drodze do ewentualnego wzrostu obowiązków importowych mogą powodować drastyczne zmiany. Na zachowanie konsumentów, którzy i tak wahają się na inwestowanie w samochody elektryczne, może mieć również wpływ podwyżki cen. Analiza z głębokiej depozytu możliwych konsekwencji ekonomicznych tego kroku oferuje artykuł na www.schwarzwaelder-bote.de .