Premier train à hydrogène de Bavière : la révolution a commencé sur les rails !

Premier train à hydrogène de Bavière : la révolution a commencé sur les rails !

Une étape importante pour la mobilité bavaroise : le premier train à hydrogène de Bavière, inspiré du Siemens Mireo Plus H, a entamé son premier voyage de passagers à la gare centrale d'Augsbourg. À 15h23 À l'heure exacte, nous nous dirigeons vers Ostallgäu, avec un itinéraire prévu qui mène d'Augsbourg via Marktoberdorf et Kaufbeuren jusqu'à Füssen. Le train a roulé sans problème et sans retard, ce qui a plu à l'équipe de développement de Siemens Mobility à bord, qui a surveillé en direct les fonctionnalités, telles que BR24 signalé.

Un projet pilote pour l'avenir

Le train à hydrogène, qui peut offrir une autonomie allant jusqu'à 1 000 kilomètres avec un seul réservoir de carburant, est envisagé dans le cadre d'un projet pilote de deux ans et demi. Il est censé découvrir dans quelle mesure l'hydrogène est un carburant approprié pour le transport ferroviaire en Bavière, puisque près de la moitié des 6 700 kilomètres de voies ferrées de l'État libre ne sont pas électrifiées. Le ministre des Transports Christian Bernreiter a annoncé que des entreprises comme Hydrogenius, pionnières de la technologie de l'hydrogène, sont confrontées à des défis et que l'économie de l'hydrogène en Allemagne n'est pas à la hauteur des attentes. sueddeutsche.de signalé. Néanmoins, le gouvernement du Land de Bavière s’intéresse à l’hydrogène comme possible remplacement des trains diesel d’ici 2040.

Malgré les coûts élevés et les défis liés à l’infrastructure de l’hydrogène, le premier voyage sans problème est un signe positif. Les navetteurs apprécient le trajet plus silencieux et plus fluide du train par rapport aux trains diesel conventionnels, tandis que le gouvernement espère que les essais routiers en apprendront davantage sur la viabilité économique et technique des trains à hydrogène. Un autre paramètre sera la disponibilité d’hydrogène provenant de sources d’énergie renouvelables, car le passage à cette technologie pourrait représenter un pas vers la neutralité climatique.