Terrengsyklist skadet i hårnålssving – redningshelikopter i aksjon!

Terrengsyklist skadet i hårnålssving – redningshelikopter i aksjon!

Det har vært flere alvorlige ulykker med terrengsyklister de siste månedene, noe som understreker farene ved sporten. En nylig hendelse som skjedde i dag i Spitzkehrene viser tydelig risikoen for terrengsyklister. Rundt klokken 11.15 var det en front mot frontkollisjon mellom en terrengsyklist og en bil hvis sjåfør er 25 år gammel og kommer fra Villach. Terrengsyklisten var i utforkjøring da han kom over i møtende kjørefelt i den første hårnålssvingen og kolliderte med bilen. Syklisten falt og pådro seg hode- og ansiktsskader. Heldigvis ble føreren av bilen uskadd og begge personene som var involvert i ulykken fikk negative alkometerprøver. Den skadde terrengsyklisten ble fraktet til Klagenfurt-klinikken i C11-redningshelikopteret for å bli behandlet der.

Denne hendelsen er ikke den eneste alvorlige ulykken som nylig er rapportert. En lignende hendelse skjedde 12. juli 2025 i Alzenau, Aschaffenburg-distriktet. Også her fikk en terrengsyklist et alvorlig fall i en sti. Bruk av brannvesen og redningshelikopter var nødvendig for å raskt behandle de skadde. Redningshelikopteret landet på en nærliggende fotballbane. Førstegangshjelp ble gitt av brannvesenet, etterfulgt av medisinsk behandling av ambulansetjeneste og legevakt. Etter å ha fått legehjelp i ambulansen ble også terrengsyklisten kjørt til sykehus med helikopter.

Bommen innen terrengsykling og økende ulykkestall

Det økende antallet ulykker innen terrengsykling er alarmerende. Studier viser at antallet skadde terrengsyklister var over 9000 i 2021, mens det i snitt ble registrert rundt 6500 skader årlig fra 2015 til 2020. Denne økningen kan delvis forklares med den blomstrende sporten, som er populær på stier, skogsveier og i sykkelparker. Det er imidlertid bekymringsfullt at 96 % av ulykkene skjer under utforkjøringer. I tillegg legger rundt 54 % av syklistene skylden på kjørefeil som årsak til ulykken, mens uventede grunnforhold er ansvarlige for 24 %.

Selv om bruken av sykkelparker er relativt lav, skjer 32 % av ulykkene der. Dette viser at risiko eksisterer selv i strukturerte og godt vedlikeholdte områder. De vanligste skadene i ulykker påvirker skuldrene, med menn som klart utgjør flertallet av terrengsyklister med 77 %. Det som er spesielt alarmerende er at 98 % av dødsulykkene rammer menn. Dette synliggjør behovet for økt sikkerhetsbevissthet og forebyggende tiltak.

Sikkerhetstiltak og anbefalinger

For å minimere risikoen for skader, bør terrengsyklister følge noen få sikkerhetstiltak. Dette inkluderer å tilpasse turene til individuell kondisjon og kjøreevne. Regelmessig vedlikehold av sykkelen er også viktig. Bruk av verneutstyr som hjelm, kne- og albuebeskyttere bør være standard praksis. Kjøreferdighetskurs kan også bidra til å øke sikkerheten og forebygge ulykker.

De forebyggende tiltakene er spesielt viktige gitt de høye hastighetene terrengsyklister kan nå. Gjennomsnittshastigheter på stier er rundt 24 km/t, mens sykkelparker kan nå hastigheter på opptil 29 km/t. Maksimalhastigheter på inntil 70 km/t på skogsveier representerer også en betydelig risiko. Det bør derfor rettes spesiell oppmerksomhet mot hastighet og kjøreteknikk på alle reiser.