Chaos komunikacyjny w Ravensburgu: 30 stref przynosi nowe problemy!

Chaos komunikacyjny w Ravensburgu: 30 stref przynosi nowe problemy!

Burza niepokoju przechodzi przez górne miasto! Od listopada na wielu głównych drogach obowiązuje rygorystyczne ograniczenie prędkości do 30 km/h, które obowiązuje także w dzień. Dotyczy to Georgstrasse, Karlstrasse, Zwergerstrasse, północnej Olgastrasse, Ziegelstrasse, Seestrasse, Jahnstrasse, Weißenauer Strasse i Hindenburgstrasse. Jednak zamiast zapewnić pomoc, grupa programowa z Oberstadt obawia się gwałtownego wzrostu ruchu!

„Nowych 30 stref w jeszcze większym stopniu zachęca do ruchu na skróty w górnej części miasta” – ostrzega Manfred Lenz, rzecznik grupy. Historyczne centrum miasta, które jest już mocno zanieczyszczone, może przerodzić się w korytarz tranzytowy. Nie tylko drastycznie obniżyłoby to jakość życia, ale także niepomiernie zwiększyłoby ryzyko dla zdrowia spowodowane hałasem i spalinami. Wyraźna jest obawa o „znaczny wzrost dodatkowego ruchu” w miarę jak coraz więcej pieszych, rowerzystów i samochodów z nowych obszarów mieszkalnych na wschodnich przedmieściach stara się przedostać przez zatłoczony Obertor.

Żadnych rozwiązań w zasięgu wzroku!

Grupa ds. programu rowerowego w Ravensburger również podniosła alarm i wzywa do całkowitego zamknięcia Obertoru dla samochodów, aby załagodzić sytuację. Alternatywnie rozważa się jednokierunkowe rozporządzenie dla Burgstrasse, o które grupa programowa z Oberstadt zabiega od lat. Ale administracja miasta pozostaje bezczynna! Choć zdaje sobie sprawę z problemu wzmożonego ruchu na Obertorze, na chwilę obecną nie ma konkretnych rozwiązań. Nowy ogólny plan ruchu dla starego miasta nie jest uwzględniony w porządku obrad, a przejazd dla samochodów pozostaje niezmieniony. Manfred Lenz ubolewa nad brakiem przewidywania miasta i wskazuje na tunel Molldiete, do którego budowy jeszcze daleko.