A44: La autopista más cara de Alemania sigue siendo una costosa tragedia

A44: La autopista más cara de Alemania sigue siendo una costosa tragedia

¡Un proyecto de construcción monumental que despierta emociones desde hace más de 90 años! La autopista A 44, que une Kassel con Eisenach, sigue siendo una tragedia y un capítulo costoso en la historia del tráfico alemán. A pesar de su importancia histórica como conexión este-oeste, la carretera nunca se completó por completo. La construcción, que comenzó en los años 30, es hoy conocida como la autopista más cara de Alemania y, posiblemente, incluso del mundo. Los costes se están disparando: se calcula que el trayecto de 70 kilómetros costará entre 2.400 y 2.700 millones de euros. ¡Una locura que lleva a la desesperación a los contribuyentes!

La increíble explosión de costes de la A44

La A 44 se ha convertido en un símbolo de mala gestión y retrasos. La ceremonia de inauguración tuvo lugar en 1997, pero queda poco del progreso previsto. En cambio, los responsables están luchando con desafíos cada vez nuevos, desde preocupaciones de conservación hasta fallas técnicas. La ruta, que llevará a los conductores a través de 16 puentes y 13 túneles, es una obra maestra de ingeniería, pero también una pesadilla de planificación. ¡Los costes por kilómetro superan entre cinco y seis veces los valores habituales!

La empresa de construcción de autopistas Deges habla de cuellos de botella en el suministro y de componentes robados que retrasan aún más la construcción. La fecha de finalización inicialmente prevista para 2022 ya se ha retrasado varias veces y ahora se considera el 9 de diciembre de 2024 como nueva fecha, pero nadie se atreve a confirmarla oficialmente. Después de décadas de quiebras, mala suerte y contratiempos, ¡la confianza en la finalización de la A 44 está en su punto más bajo!