13enne gravemente ferito nell'incidente del B14 – Perché i caschi salvano vite umane!

13enne gravemente ferito nell'incidente del B14 – Perché i caschi salvano vite umane!

Il 30 maggio 2025 si è verificato un grave incidente stradale alle 19:35. sulla B14 nei pressi di St. Andrä/Wördern, in cui un ragazzo di 13 anni del distretto di Tulln che andava in bicicletta da ragazzo è stato investito da un'auto. Forte Mondo del fuoco Il padre del ragazzo inizialmente si è fermato per attraversare la strada con un angolo di 90 gradi. Il tredicenne stava pedalando sul marciapiede e sulla pista ciclabile in direzione Zeiselmauer senza casco da bicicletta.

Mentre attraversava la strada, il ragazzo è stato investito da un'auto guidata da un 19enne del quartiere di Tulln. La forza dell'impatto ha scagliato il ragazzo per circa 20 metri contro il parabrezza del veicolo. Ha riportato ferite gravi ed è stato trasportato d'emergenza alla clinica di Donaustadt con un elicottero. Il conducente dell'auto ha dichiarato di non essersi accorto dei ciclisti perché il sole era basso.

Criteri e impatto degli incidenti

La B14 è stata completamente chiusa durante le indagini sull'incidente ed è stata predisposta una deviazione locale. Questa situazione solleva ancora una volta la questione della sicurezza stradale per i ciclisti, in particolare l'uso del casco, che ha dimostrato di ridurre il rischio di lesioni alla testa. Gli studi dimostrano che indossare un casco può prevenire dal 20 all'80% delle lesioni alla testa, secondo un'analisi di Indosso un casco descritto.

Nel 2021, solo il 32% dei ciclisti in Germania indossava regolarmente il casco, la percentuale di casco tra i ragazzi tra gli 11 e i 16 anni ha registrato un calo significativo rispetto all’anno precedente attestandosi al 38%. Un'affermazione che appare ancora più importante alla luce dell'incidente, dato che oltre il 50 per cento dei ciclisti deceduti in incidenti aveva riportato lesioni cerebrali traumatiche.

Sicurezza e attrezzatura della bicicletta

Il regolamento federale della circolazione prevede che i ciclisti debbano essere ben visibili per evitare incidenti. L'equipaggiamento di base dei veicoli è specificato nel regolamento di circolazione stradale, che prevede, tra le altre cose, due freni indipendenti e un campanello dal suono forte. Un pezzo mancante della molla sul manubrio può essere punito con una multa di 15 euro, come si legge sul sito ADAC è spiegato.

Si consiglia a ogni ciclista di indossare un casco della giusta misura, possibilmente dotato di catarifrangenti e fanale posteriore a LED. Queste caratteristiche di sicurezza aggiuntive sono particolarmente importanti per essere più visibili nel traffico. È interessante notare che nei Paesi Bassi, dove le infrastrutture per i ciclisti sono ben sviluppate, i ciclisti spesso non indossano il casco. In Germania, tuttavia, non esiste l'obbligo di indossare il casco e molti esperti non sono favorevoli all'introduzione di una legge del genere, nonostante il numero di incidenti persistentemente elevato.

Il tragico incidente sulla B14 evidenzia ancora una volta l’importanza di pratiche ciclistiche sicure e la necessità che i ciclisti indossino il casco. Questa semplice misura può essere fondamentale per prevenire lesioni gravi.