Η ZF φέρνει επανάσταση στην τεχνολογία των οχημάτων: Νέα μεγάλη παραγγελία για συστήματα πέδησης!

Η ZF φέρνει επανάσταση στην τεχνολογία των οχημάτων: Νέα μεγάλη παραγγελία για συστήματα πέδησης!

Η ZF Friedrichshafen AG ανακοίνωσε μια σημαντική μεγάλη παραγγελία για καινοτόμα συστήματα πέδησης πέδησης με καλώδιο στην CES 2025. Αυτή η παραγγελία προέρχεται από έναν παγκόσμιο κατασκευαστή οχημάτων και υποβλήθηκε από το τμήμα ZF Chassis Solutions, το οποίο αναγνωρίζεται ως ηγέτης στον κλάδο στην τεχνολογία σασί.

Η παραγγελία του πελάτη περιλαμβάνει τεχνολογία ηλεκτρομηχανικής πέδησης και by-wire στους πίσω τροχούς, που συμπληρώνεται από ένα ενσωματωμένο χειριστήριο πέδησης, γνωστό και ως «Integrated Brake Control» (IBC). Στον μπροστινό άξονα χρησιμοποιούνται παραδοσιακές δαγκάνες φρένων, δημιουργώντας ένα υβριδικό σύστημα πέδησης που συνδυάζει συστήματα by-wire και υδραυλικά συστήματα. Επιπλέον, η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης με μπίλια ανακυκλοφορίας της ZF.

Τεχνολογικά σημεία και πλεονεκτήματα

Ο συνδυασμός προηγμένων τεχνολογιών πέδησης, παραδοσιακών συστημάτων πέδησης και καινοτόμου συστήματος διεύθυνσης καταδεικνύει την τεχνογνωσία της ZF στην ανάπτυξη. Πέρυσι, όλες οι τεχνολογίες για συστήματα διεύθυνσης, πέδησης και απόσβεσης συγκεντρώθηκαν στο τμήμα Chassis Solutions προκειμένου να προσφέρουν ολιστικές λύσεις και τεχνολογίες αιχμής. Η ZF τονίζει την ηγετική της θέση στην τεχνολογία στην κατηγορία των σασί, με το ηλεκτρομηχανικό φρένο (EMB) να είναι κεντρικό στο όχημα που καθορίζεται από το λογισμικό.

Η τεχνολογία By-Wire επιτρέπει δυνητικά το αυτόνομο φρενάρισμα και το τιμόνι σε περιπτώσεις σύγκρουσης. Ένα ιδιαίτερα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του EMB είναι η ανάπτυξη ενός «στεγνού» συστήματος πέδησης που δεν απαιτεί υγρά φρένων. Η πίεση πέδησης παράγεται από ηλεκτρικούς κινητήρες, με τα σήματα των φρένων να μεταδίδονται ηλεκτρικά. Το ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου πέδησης IBC εξασφαλίζει κορυφαία απόδοση πέδησης και υποστηρίζει την ανάκτηση ενέργειας.

Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει ένα ηλεκτρικό σύστημα πέδησης στον πίσω άξονα με ένα υδραυλικό σύστημα στον μπροστινό άξονα. Η δαγκάνα φρένων τύπου Colette ZF χρησιμοποιείται ευρέως και διαθέτει βελτιστοποίηση κόστους. Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης με μπίλια ανακυκλοφορίας RCB EPS είναι μια λύση 48V που αντικαθιστά τις υδραυλικές εφαρμογές και υποστηρίζει λειτουργίες ADAS έως και Επίπεδο 2/2+.

Με πάνω από 50 χρόνια εμπειρίας στην ανάπτυξη συστημάτων πέδησης και τον όγκο παραγωγής άνω των τριών δισεκατομμυρίων εξαρτημάτων φρένων που κατασκευάστηκαν, η ZF βρίσκεται σε καλή θέση. Η συγχώνευση των τμημάτων «Active Safety Technology» και «Car Chassis Technology» τον Ιανουάριο του 2024 υπογραμμίζει τη δέσμευση για καινοτομία και τεχνολογικές προόδους. Η ZF προσφέρει το πιο ολοκληρωμένο χαρτοφυλάκιο ηλεκτρονικά ελεγχόμενων συστημάτων διεύθυνσης, πέδησης και απόσβεσης για οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό.

Ο Δρ Holger Klein, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ZF, ανακοίνωσε επίσης ένα αμιγώς ηλεκτρικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης, το οποίο αντιπροσωπεύει μια επέκταση του χαρτοφυλακίου των δικτυωμένων συστημάτων πλαισίου. Τα συστήματα By-wire ανοίγουν νέες δυνατότητες στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη οχημάτων.

Με ένα «στεγνό» σύστημα πέδησης, δεν απαιτείται υγρό φρένων επειδή η πίεση του φρένου παράγεται από ηλεκτρικούς κινητήρες. Τα σήματα πέδησης μεταδίδονται αποκλειστικά ηλεκτρικά από το πεντάλ στον ηλεκτροκινητήρα, γεγονός που έχει πολλά πλεονεκτήματα: Αυτά περιλαμβάνουν μικρότερες αποστάσεις πέδησης, βελτιωμένη ανάκτηση ενέργειας πέδησης και χαμηλότερο κόστος συντήρησης. Ειδικά με το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, η απόσταση πέδησης στα 100 km/h μπορεί να μειωθεί έως και εννέα μέτρα.

Αυτές οι καινοτομίες οδηγούν σε λιγότερες εκπομπές λεπτής σκόνης από τη φθορά των φρένων και στην εξοικονόμηση ενέργειας, γεγονός που μπορεί να αυξήσει την εμβέλεια των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η ZF προσφέρει διάφορα συστήματα πέδησης: αμιγώς υδραυλικά, αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά, διασφαλίζοντας την ασφάλεια μετάδοσης δεδομένων και παροχής ενέργειας μέσω του πλεονασμού όλων των συνδέσεων.

Με ένα εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος διεύθυνσης, φρένων και αποσβεστήρων, η ZF είναι μοναδική στην αγορά για το συνδυασμό διαμήκους, πλευρικής και κάθετης δυναμικής, όπως αναφέρει η Εβδομαδιαία Εφημερίδα και Τύπος ZF δείχνει.

– Υποβλήθηκε από ΜΜΕ Δυτικής Ανατολής