Το ID.1: Το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volkswagen κάτω από 20.000 ευρώ!

Το ID.1: Το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volkswagen κάτω από 20.000 ευρώ!

Η Volkswagen αποκάλυψε ένα συναρπαστικό όραμα για ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με το ID.Every1, το οποίο αναμένεται να κοστίσει 20.000 ευρώ. Το όχημα, μια μελέτη, έχει προγραμματιστεί να βγει στην αγορά σε δύο χρόνια ως ID.1 και προσφέρει χώρο για τέσσερα άτομα και αυτονομία τουλάχιστον 250 χιλιομέτρων. Το ID.Every1 θα μπορούσε να αλλάξει το παιχνίδι στον προσιτό αγώνα ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς θα αντιμετωπίσει τη ζήτηση για φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα σε χαμηλότερη τιμή. Μεγαλόφωνος Krone.at Η VW δείχνει ότι οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επίσης αναγνωρίσει την ανάγκη να μειώσουν τις τιμές τους προκειμένου να επιτύχουν τους στόχους CO2.

Ένας αγώνας για τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Με το ID.1, η VW όχι μόνο αντιστρέφει τη στρατηγική της για την αγορά, αλλά αντιδρά και στον ανταγωνισμό. Το Citroen e-C3 έχει ήδη εισαγάγει την τιμή εκκίνησης των 19.990 ευρώ και προσφέρει μια εναλλακτική επιλογή με μικρή αυτονομία, ενώ η Renault υιοθετεί τη γνωστή σχεδίαση της δεκαετίας του 1990 με ένα νέο Twingo, το οποίο θα κοστίζει επίσης κάτω από 20.000 ευρώ. Η Dacia σχεδιάζει ένα ακόμη φθηνότερο μοντέλο, τον διάδοχο του Spring, το οποίο στοχεύει στην τιμή των 18.000 ευρώ χάρη στην κατασκευή του στη Ρουμανία. Επιπλέον, ο κινέζος κατασκευαστής BYD σχεδιάζει να εισαγάγει το Seagull στην Ευρώπη, το οποίο θα μπορούσε να είναι πολύ ελκυστικό με δηλωμένη τιμή κάτω από 15.000 ευρώ.

Ταυτόχρονα, η τιμολόγηση του κόστους λειτουργίας του σημείου μέτρησης θα γίνει πιο διαφανής για τους καταναλωτές. Όπως το Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύων εξηγεί, οι πελάτες ενδέχεται να μπορούν να λαμβάνουν ξεχωριστά τιμολόγια από τον χειριστή του σημείου μέτρησης στο μέλλον, ειδικά εάν εγκατασταθεί σύγχρονος εξοπλισμός μέτρησης. Αυτός ο νέος κανονισμός θα αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο οι καταναλωτές βλέπουν το κόστος της λειτουργίας της ενέργειας και των μετρητών και θα μπορούσε να παρέχει πολλαπλές επιλογές χρέωσης - είτε μέσω του κανονικού λογαριασμού ενέργειας είτε ως ξεχωριστού λογαριασμού απευθείας από τον χειριστή του μετρητή.