Valvonnan rauhoittaminen Wienin sisäkaupungissa: Uudet toimenpiteet ilmoitettiin!

Valvonnan rauhoittaminen Wienin sisäkaupungissa: Uudet toimenpiteet ilmoitettiin!

Innere Stadt, Wien, Österreich - Wienin edistymiskoalitio, joka koostuu SPÖ: stä ja NEOS: sta, on saanut innostuneesti liikkuvuusministerin Peter Hanken viimeisimmät ilmoitukset. Kuten OTS on valmistettu tieliikenteen säädöksiä (STVO). Tämä toimenpide perustuu onnistuneisiin esimerkkeihin monista Euroopan kaupungeista, ja sen tarkoituksena on ohjata liikenteen rauhallista Wienin sisäkaupungissa.

teknisen toteutettavuustutkimuksen laskelmat osoittavat, että nämä toimenpiteet voivat estää noin 15 700 päivittäistä sisäänkäyntiä ensimmäiselle alueelle. Tämä voi johtaa pysäköintitilan käytön vähentymiseen melkein neljänneksellä, mikä aiheuttaisi lisätilaa viherrinnälle, istuimille ja pyöräteille. Edistymiskoalitio on vedonnut liikenteen kallistettuun sisäkaupunkiin sen hallituksen jälkeen.

Tietosuoja ja seuranta

Tämän suunnitelman onnistumisen kannalta välttämätöntä on nykyinen tietosuojaraportti, joka arvioi kamerapohjaisen hallinnan positiivisemmin. Asiantuntijat ovat havainneet, että tällaiset järjestelmät voidaan toteuttaa korkealla tietosuojalla, kuten Stadebund . Näin ollen on kuitenkin noudatettava tiukkoja tietosuojavaatimuksia kansalaisten huolenaiheiden ratkaisemiseksi mahdollisen valvonnan suhteen. Esimerkiksi rekisterikilvet ja ajoneuvojen kuljettajat voivat pysyä näkyvinä, kun taas muut ihmiset on tehtävä tunnistamattomia. Lisäksi tarvittavat tiedot on poistettava välittömästi ja asianmukaisesti salattu.

Liikkuvuuskaupunginvaltuutettu Ulli Sima on tehnyt selväksi, että hän pitää kamerapohjaista valvontaa liikenteen kattavan keskustan tavoitteen saavuttamiseksi. Hän saa tukea asiantuntijoilta, kuten professori Dr. Nikolaus Forgó, joka korostaa tietosuoja -näkökohtien merkitystä. Wiener Neustadtin pormestari Klaus Schneeberger ja Grazin varapuheenjohtaja Judith Schwentner puhuvat myös vastaavien liikenteen rauhoittamisen toimenpiteistä.

tekoäly ja kaupunkien liikkuvuus

Toinen keskeinen näkökohta, jota käsitellään usein kaupunkialueiden liikkuvuuden tulevaisuudesta koskevissa keskusteluissa, on tekoälyn (AI) käyttö. Ki-AI: n analyysi, ki-aI , KI: n rooli liikennetietojen analysoinnissa liikenteen virtaukset ja onnettomuus. Nämä tekniikat voisivat auttaa tekemään liikkuvuutta Wienissä paitsi turvallisempia, myös tehokkaammin mahdollistamalla älykkäämmän liikenteen hallinnan.

Siitä huolimatta nämä edistymisen haasteet, etenkin tietosuojan ja vankan turvallisuusohjeiden tarpeen suhteen. Uuden tekniikan ja yhteistyön integrointi yksityisen sektorin kanssa on edelleen välttämätöntä innovatiivisten ja kestävien liikenneratkaisujen luomiseksi.

Kaiken kaikkiaan voidaan nähdä, että liikenteen kalvomittausten, tietosuoja-yhteensopivien valvontajärjestelmien ja AI-pohjaisten ratkaisujen yhdistelmä voisi mahdollistaa Wienin kaupungin keskustan tulevaisuudenkestävän liikkuvuuden. Tulevat vaiheet ovat ratkaisevia siitä, kuinka olla siirrettävissä ja varmasti kaupunkihuoneet voidaan suunnitella tulevaisuudessa.