Nouvelle surveillance par caméra à partir de 2026 : risque d'amende jusqu'à 2 180 euros !

Nouvelle surveillance par caméra à partir de 2026 : risque d'amende jusqu'à 2 180 euros !

En octobre 2025, le ministre des Transports Andreas Reichhardt a annoncé une réforme globale dans le domaine de la sécurité routière. À partir de mai 2026, un nouveau système de contrôle d'accès par caméra sera introduit en Autriche, destiné à surveiller automatiquement les entrées et les voies d'accès aux zones urbaines. Ce système affectera particulièrement les navetteurs et les touristes qui pénètrent dans les zones surveillées sans autorisation.

Les nouvelles caméras sont conçues pour capturer les numéros de plaque d'immatriculation de tous les véhicules entrant dans ces zones. Les violations des autorisations d'accès peuvent entraîner des amendes allant jusqu'à 2 180 euros. Le Règlement Général sur la Protection des Données (RGPD) est également pris en compte, car les données personnelles ne sont pas stockées. Les zones de surveillance doivent être clairement délimitées, en particulier dans les centres-villes, les zones résidentielles et les environnements scolaires.

Détails techniques sur le système de caméra

L'utilisation de caméras dans de tels systèmes de surveillance repose sur un dispositif qui enregistre des images sur des surfaces sensibles à la lumière. Un tel système se compose de plusieurs composants essentiels, notamment un boîtier étanche à la lumière, un support d'enregistrement, un contrôle de la lumière et un objectif qui focalise la lumière du sujet. Le développement de l'appareil photo a une longue histoire, remontant à la camera obscura au XIXe siècle, utilisée par des pionniers tels que Joseph-Nicéphore Niépce et Louis-Jacques-Mandé Daguerre pour capturer des images à long terme. Au fil des années, la technologie et les applications des caméras ont été affinées et diversifiées, de sorte qu'elles peuvent désormais être utilisées à des fins très diverses, telles que la surveillance du trafic. rapporte Britannica.

Le nouveau système autrichien effectuera également une comparaison automatique des droits d'accès, avec des exceptions spéciales pour les résidents, les services de livraison et les véhicules publics. Les plaques d'immatriculation étrangères sont également enregistrées, mais la comparaison est effectuée manuellement car il n'existe pas d'interfaces de données uniformes au sein de l'UE.

Objectifs à long terme et base juridique

À long terme, le gouvernement autrichien prévoit de mettre en œuvre à partir de 2027 une plateforme de données européenne commune qui permettra d’accéder en temps réel aux registres nationaux d’enregistrement. Cela pourrait encore accroître l’efficacité de la surveillance. L'introduction du nouveau système est basée sur la directive européenne 2015/413, qui réglemente l'échange d'informations sur les infractions routières.

Plusieurs villes, dont Vienne, Linz, Graz et St. Pölten, ont déjà manifesté leur intérêt pour cette nouvelle forme de gestion des accès. Parallèlement à ces initiatives, la sécurité routière sera encore renforcée, ce qui bénéficiera à la fois aux conducteurs et aux résidents.

Ces mesures s'inscrivent dans le cadre d'une politique globale des transports visant à rendre les zones urbaines plus sûres et plus vivables. Le défi sera de trouver le bon équilibre entre surveillance et protection des données tout en améliorant la situation du trafic dans les villes.