Ny kameraovervågning fra 2026: der er risiko for en bøde på op til 2.180 euro!

Ny kameraovervågning fra 2026: der er risiko for en bøde på op til 2.180 euro!

Transportminister Andreas Reichhardt annoncerede en omfattende reform på trafiksikkerhedsområdet i oktober 2025. Fra maj 2026 introduceres et nyt kameraadgangskontrolsystem i Østrig, som har til formål automatisk at overvåge indgange og adgangsveje til byområder. Dette system vil især påvirke pendlere og turister, der kommer ind i overvågede zoner uden tilladelse.

De nye kameraer er designet til at fange nummerpladenumrene på alle køretøjer, der kører ind i disse zoner. Overtrædelser af adgangstilladelser kan medføre bøder på op til 2.180 euro. Der tages også hensyn til den generelle databeskyttelsesforordning (GDPR), da persondata ikke opbevares. Overvågningsområder bør være tydeligt markeret, især i indre byer, boligområder og skolemiljøer.

Tekniske detaljer om kamerasystemet

Brugen af ​​kameraer i sådanne overvågningssystemer er baseret på en enhed, der optager billeder på lysfølsomme overflader. Sådan et system består af flere væsentlige komponenter, herunder en lystæt boks, et optagemedie, lysstyring og en linse, der fokuserer lyset fra motivet. Udviklingen af ​​kameraet har en lang historie, der går tilbage til camera obscura i det 19. århundrede, brugt af pionerer som Joseph-Nicéphore Niépce og Louis-Jacques-Mandé Daguerre til at tage langtidsbilleder. I årenes løb er teknologien og anvendelserne af kameraerne blevet yderligere forfinet og diversificeret, så de nu kan bruges til en lang række formål, såsom trafikovervågning rapporterer Britannica.

Det nye system i Østrig vil også foretage en automatisk sammenligning af adgangsrettigheder, med særlige undtagelser for beboere, leveringstjenester og offentlige køretøjer. Der registreres også udenlandske nummerplader, men sammenligningen foretages manuelt, da der ikke er ensartede EU-datagrænseflader.

Langsigtede mål og lovgrundlag

På længere sigt planlægger den østrigske regering at implementere en fælles europæisk dataplatform fra 2027, der vil muliggøre realtidsadgang til nationale registreringsregistre. Dette kan yderligere øge effektiviteten af ​​overvågningen. Indførelsen af ​​det nye system er baseret på EU-direktiv 2015/413, som regulerer udveksling af oplysninger ved færdselsforseelser.

Flere byer, herunder Wien, Linz, Graz og St. Pölten, har allerede udtrykt interesse for denne nye form for adgangsstyring. I forbindelse med disse initiativer vil trafiksikkerheden blive yderligere øget til gavn for både bilister og beboere.

Disse tiltag er en del af en omfattende transportpolitik, der har til formål at gøre byområder sikrere og mere beboelige. Udfordringen bliver at finde den rette balance mellem overvågning og databeskyttelse og samtidig forbedre trafiksituationen i byerne.