Nový kamerový dohled od roku 2026: hrozí pokuta až 2180 eur!

Nový kamerový dohled od roku 2026: hrozí pokuta až 2180 eur!

Ministr dopravy Andreas Reichhardt oznámil komplexní reformu v oblasti bezpečnosti dopravy v říjnu 2025. Od května 2026 bude v Rakousku zaveden nový kamerový systém kontroly přístupu, který je zaměřen na automatické monitorování vjezdů a příjezdových cest do městských oblastí. Tento systém se dotkne zejména dojíždějících a turistů, kteří vstupují do monitorovaných zón bez povolení.

Nové kamery jsou navrženy tak, aby zachytily SPZ všech vozidel vjíždějících do těchto zón. Porušení přístupových oprávnění může mít za následek pokutu až 2 180 eur. Zohledněno je také obecné nařízení o ochraně osobních údajů (GDPR), protože osobní údaje nejsou uchovávány. Oblasti dohledu by měly být jasně označeny, zejména ve vnitřních městech, obytných oblastech a školním prostředí.

Technické detaily o kamerovém systému

Použití kamer v takových sledovacích systémech je založeno na zařízení, které zaznamenává obraz na světlo citlivé povrchy. Takový systém se skládá z několika základních součástí, včetně světlotěsného boxu, záznamového média, ovládání světla a čočky, která zaostřuje světlo z předmětu. Vývoj fotoaparátu má dlouhou historii, sahá až do camery obscury v 19. století, kterou používali průkopníci jako Joseph-Nicéphore Niépce a Louis-Jacques-Mandé Daguerre k pořizování dlouhodobých snímků. V průběhu let byly technologie a aplikace kamer dále zdokonalovány a diverzifikovány, takže je nyní lze použít pro širokou škálu účelů, jako je například sledování dopravy. hlásí Britannica.

Nový systém v Rakousku bude také provádět automatické porovnávání přístupových práv se zvláštními výjimkami pro rezidenty, doručovací služby a veřejná vozidla. Zaznamenávají se i zahraniční SPZ, ale porovnání se provádí ručně, protože neexistují jednotná datová rozhraní EU.

Dlouhodobé cíle a právní základ

Z dlouhodobého hlediska plánuje rakouská vláda od roku 2027 zavést společnou evropskou datovou platformu, která umožní přístup k národním registrům v reálném čase. To by mohlo dále zvýšit efektivitu monitorování. Zavedení nového systému vychází ze směrnice EU 2015/413, která upravuje výměnu informací o dopravních přestupcích.

Několik měst, včetně Vídně, Lince, Grazu a St. Pöltenu, již projevilo zájem o tuto novou formu řízení přístupu. Ve spojení s těmito iniciativami se dále zvýší bezpečnost silničního provozu, z čehož budou mít prospěch řidiči i obyvatelé.

Tato opatření jsou součástí komplexní dopravní politiky, jejímž cílem je učinit městské oblasti bezpečnějšími a lépe obyvatelnými. Úkolem bude najít správnou rovnováhu mezi dohledem a ochranou dat a zároveň zlepšit dopravní situaci ve městech.