Požar v trgovini s pohištvom: vzrok požara prenosnik in zobna ščetka!

Požar v trgovini s pohištvom: vzrok požara prenosnik in zobna ščetka!

V petek popoldan je na parkirišču trgovine s pohištvom zagorelo osebno vozilo, kamor so poklicali poklicne gasilce. Ko so prispele reševalne službe, je bilo vozilo močno zaroseno, stekla pa so kazala močno vročino. Notranjosti avtomobila ni bilo mogoče videti, a se je sum požara hitro potrdil. Lastnik vozila je dogodek komentiral po hišnem zvočniku in navedel, da sta bila v vozilu prenosni računalnik in mobilni telefon, ki sta možna vzroka požara. Gasilci so se za varno delo odločili, da s pomočjo ranžirnih valjev vozilo prestavijo iz parkirišča na prosto.

Reševalci so vozilo odprli na prostem z uporabo zaščite dihal in trojne požarne zaščite. Ko so ga odprli, se je iz notranjosti avtomobila valil gost temen dim, žarišče požara pa je bilo v prtljažniku. Domnevni vir vžiga so gasilci odkrili v nahrbtniku: električno zobno ščetko. To je morda povzročilo požar, vendar se v zaprtem vozilu ni mogel širiti naprej, ker je ogenj sam ugasnil zaradi pomanjkanja kisika v avtomobilu. Kljub veliki gmotni škodi ni bil nihče poškodovan.

Nevarnost požara pri električnih vozilih

Vzrok požara v tem dogodku bi lahko imel več razsežnosti. Kot poroča DEKRA, v Nemčiji ni celovitih statističnih podatkov o požarih vozil. Vendar pa je splošno razširjeno prepričanje, da električna vozila predstavljajo večje tveganje požara, pogosto nejasno. Študije kažejo, da je največja verjetnost požara pri hibridnih vozilih, sledijo jim motorji z notranjim zgorevanjem, medtem ko je najmanjša verjetnost, da bodo prizadeti avtomobili na baterijski električni pogon. Vzroke za nastanek požara delimo v tri skupine: samostojni vzroki, vzroki v območju baterije in specifični vzroki gorenja.

Po podatkih nemškega gasilskega združenja (DFV) nevarnost požara pri električnih vozilih ni nič večja kot pri drugih vrstah vozil. Pri vozilih z notranjim zgorevanjem obstaja večja verjetnost, da se vnamejo med delovanjem ali po njem, medtem ko električna vozila pogosto zagorijo, ko so parkirana, zlasti med polnjenjem. Okvarjeni polnilniki ali neustrezne električne napeljave lahko povzročijo tudi požar. Poleg tega lahko pride do tako imenovanega "toplotnega pobega" v baterijah, če pride do notranjega kratkega stika, kar vodi do stopnjevanja proizvodnje toplote.

Tveganja in ukrepi požarne varnosti

Kljub temu tveganja električnih vozil ni treba precenjevati. AutoScout24 pojasnjuje, da so mehanske poškodbe akumulatorja, zlasti v hudih nesrečah, najpogostejši vzrok požara. Sodobne strukture proti udarcem ščitijo baterijo, vendar lahko ekstremni trki povzročijo notranje kratke stike. Razvoj varnostnih ukrepov, kot je Teslina izboljšana zaščita podvozja, dokazuje prizadevanja za zmanjšanje s požarom povezanih incidentov v električnih vozilih.

Izzivi za gasilce pri gašenju gorečega električnega vozila so v zasnovi visokonapetostnih baterij. Ti so nameščeni v vodotesnih ohišjih in zahtevajo posebno opremo za učinkovito vnašanje gasilnih sredstev. Kljub strogemu nadzoru kakovosti v proizvodnji pa lahko pride do proizvodnih napak, staranje baterij pa lahko povzroči tudi nastanek dendritov, ki povzročajo kratke stike.

Opozoriti je treba, da kljub nevarnosti požara pri električnih vozilih ni mogoče oceniti višje kot pri klasičnih motorjih z notranjim zgorevanjem, vseeno zahteva bistvene varnostne ukrepe in zavestno ukrepanje s strani lastnikov vozil, da bi čim bolj zmanjšali tveganje za nadaljnje incidente.