Gaisras baldų parduotuvėje: rastas nešiojamas kompiuteris ir dantų šepetėlis kaip gaisro priežastis!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 metų spalio 11 dieną baldų parduotuvės automobilių stovėjimo aikštelėje kilo automobilio gaisras, kurį, kaip spėjama, sukėlė elektrinis dantų šepetėlis.

Am 11.10.2025 entstand in einer Möbelhaus-Parkgarage ein Pkw-Brand, mutmaßlich ausgelöst durch eine elektrische Zahnbürste.
2025 metų spalio 11 dieną baldų parduotuvės automobilių stovėjimo aikštelėje kilo automobilio gaisras, kurį, kaip spėjama, sukėlė elektrinis dantų šepetėlis.

Gaisras baldų parduotuvėje: rastas nešiojamas kompiuteris ir dantų šepetėlis kaip gaisro priežastis!

Penktadienio popietę baldų parduotuvės automobilių stovėjimo aikštelėje kilo gaisras, į kurį buvo iškviesti profesionalūs ugniagesiai. Atvykus greitosios pagalbos medikams, automobilis buvo smarkiai aprasojęs, o langai smarkiai įkaito. Į automobilio vidų įžiūrėti nepavyko, tačiau įtarimas dėl gaisro greitai pasitvirtino. Transporto priemonės savininkas įvykį pakomentavo per namo garsiakalbių sistemą ir nurodė, kad automobilyje yra nešiojamas kompiuteris ir mobilusis telefonas – galimos gaisro priežastys. Ugniagesiai nusprendė manevravimo volais iškelti automobilį iš stovėjimo aikštelės į lauką, kad būtų galima saugiai dirbti.

Greitosios pagalbos tarnybos automobilį atidarė lauke, naudodamos kvėpavimo takų ir trigubą priešgaisrinę apsaugą. Jį atidarius iš automobilio vidaus veržėsi tiršti tamsūs dūmai, o gaisro židinys buvo rastas bagažinėje. Ugniagesiai kuprinėje aptiko įtariamą užsidegimo šaltinį – elektrinį dantų šepetėlį. Nuo to galėjo kilti gaisras, tačiau jis negalėjo toliau plisti uždaroje transporto priemonėje, nes pats gaisras užgeso dėl deguonies trūkumo automobilio viduje. Nepaisant didelės turtinės žalos, niekas nenukentėjo.

Elektrinių transporto priemonių gaisro pavojus

Šio konkretaus incidento gaisro priežastis gali būti kelių matmenų. Kaip praneša DEKRA, išsamios statistikos apie transporto priemonių gaisrus Vokietijoje nėra. Tačiau plačiai paplitęs įsitikinimas, kad elektromobiliai kelia didesnį gaisro pavojų, dažnai yra neaiškus. Tyrimai rodo, kad greičiausiai užsidega hibridinės transporto priemonės, antroje vietoje – vidaus degimo varikliai, o mažiausiai – akumuliatoriniai elektriniai automobiliai. Gaisro priežastys skirstomos į tris grupes: nepriklausomos priežastys, priežastys akumuliatoriaus srityje ir specifinės degimo priežastys.

Remiantis Vokietijos ugniagesių asociacijos (DFV) duomenimis, elektrinių transporto priemonių gaisro pavojus nėra didesnis nei kitų tipų transporto priemonėse. Degą varančios transporto priemonės dažniau užsidega eksploatacijos metu arba po jos, o elektra varomos transporto priemonės dažnai užsidega stovinčios, ypač kraunant. Sugedę įkrovikliai arba netinkama elektros instaliacija taip pat gali sukelti gaisrą. Be to, jei įvyksta vidinis trumpasis jungimas, baterijose gali įvykti vadinamasis „šilumos pabėgimas“, dėl kurio padidėja šilumos gamyba.

Rizika ir priešgaisrinės saugos priemonės

Nepaisant to, nereikia pervertinti elektromobilių keliamos rizikos. AutoScout24 paaiškina, kad mechaniniai akumuliatoriaus pažeidimai, ypač rimtų avarijų metu, yra dažniausia gaisro priežastis. Šiuolaikinės avarijos konstrukcijos apsaugo akumuliatorių, tačiau ekstremalūs susidūrimai gali sukelti vidinius trumpuosius jungimus. Saugos priemonių, tokių kaip „Tesla“ patobulinta dugno apsauga, kūrimas rodo pastangas sumažinti su gaisru susijusius incidentus elektromobiliuose.

Ugniagesių iššūkiai gesinant degantį elektromobilį kyla dėl aukštos įtampos akumuliatorių konstrukcijos. Jie montuojami vandeniui atspariuose korpusuose ir reikalauja specialios įrangos, kad būtų galima efektyviai įvesti gesinimo priemones. Tačiau, nepaisant griežtos kokybės kontrolės gamyboje, gali atsirasti gamybos klaidų, o dėl baterijų senėjimo taip pat gali susidaryti dendritai, sukeliantys trumpąjį jungimą.

Pažymėtina, kad nors gaisro pavojus elektromobiliuose negali būti įvertintas aukščiau nei klasikiniuose vidaus degimo varikliuose, vis tiek reikia imtis esminių saugos priemonių ir sąmoningų transporto priemonių savininkų veiksmų, siekiant sumažinti tolesnių incidentų riziką.