Xpeng starter global serieproduksjon av flygende biler: En ny himmel!

Xpeng starter global serieproduksjon av flygende biler: En ny himmel!

6. november 2025 ble en milepæl nådd i luftfarts- og mobilitetsbransjen. Xpeng Motors og datterselskapet Aridge har lansert den første masseproduserte modulære flyvende bilen, "Land Carrier", i Guangzhou. Designet som både et landkjøretøy og et fly, kan dette innovative kjøretøyet ha potensial til å radikalt transformere urban mobilitet. I følge oekonews.at har Aridge allerede mottatt over 7000 forhåndsbestillinger over hele verden, med produksjonslinjen som er i stand til å produsere opptil 10 000 enheter per år.

Den flygende bilen består av et terrengkjøretøy og en flyttbar flymodul. Sistnevnte er elektrisk drevet, utstyrt med seks rotorer og tilbyr en 270-graders panoramacockpit. «Land carrier» kan fly manuelt eller autonomt og har funksjoner som ruteplanlegging og presis landingsassistanse. Aridge fullførte nylig modellens første bemannede offentlige flytur i Dubai, hvor hun mottok rekordordre på 600 flygende biler i Midtøsten.

Innovativ produksjon og bærekraft

Produksjonsanlegget i Guangzhou er den første seriefabrikken for modulære flygende biler i verden. Dette anlegget ble designet for å være miljøvennlig ved å bruke solenergi og et digitalt energistyringssystem. Produksjonen er rask, med en hastighet på én flygende bil hvert 30. minutt. Selskapet har investert over et tiår i forskning og utvikling og strømmet over 600 millioner dollar i byggingen av anlegget og utviklingen av "Land Carrier".

Når det gjelder bærekraft, tilbyr XPENG ifølge heyxpeng.com, gratis, miljøvennlig og sertifisert skroting av gamle kjøretøy. This measure ensures that at least 95 percent of the materials from the vehicles are recycled. The goal is to increase the recycling rate to 100 percent. Dismantling is carried out by professional scrap dealers who convert valuable materials such as iron, lead and oil into new products.

Revolusjonerer resirkulering av elbiler

Etterspørselen etter elektriske kjøretøy øker, noe som gjør effektiv batterihåndtering og resirkulering avgjørende. Fra 2025 vil nye, strengere krav til råvaregjenvinning gjelde i Europa. Som beskrevet på kfzmobile.com, kan nye teknologier for gjenvinning av metaller, for eksempel verdigjenvinning av nikkel og kobalhierbare metaller løse økologiske og økonomiske utfordringer ved elektromobilitet lindrer betydelig.

EUs batteriforordning krever minimumsverdier for resirkulerte metaller fra 2025, noe som vil øke gjenvinningsgraden for kritiske råvarer. Eksperter ser på en optimalisert resirkuleringsindustri som en mulighet til å styrke den sirkulære økonomien og dermed bidra til bærekraftig elektromobilitet. Regioner med sterk industristruktur, som Nordrhein-Westfalen, kan fungere som strategiske lokasjoner for å utvide gjenvinningsindustrien.

Mens salget av «Land Carrier» til sluttkunder forventes å starte i 2027, illustrerer kombinasjonen av luftfart og bærekraftig teknologi hvordan Xpeng og Aridge ønsker å forme fremtidens mobilitet. Et spennende kapittel i historien til elektromobilitet og luftfart er nært forestående.