Suche
Mein Konto
Wiener Linien: stor offensiv for moderne metro og sporvogne i 2026!
I 2025 vil Wiener Linien modernisere metro og sporvogne, skabe nye ruter og forbedre tilgængeligheden for passagerer.
Wiener Linien: stor offensiv for moderne metro og sporvogne i 2026!
Den 29. december 2025 vil Wiener Linien tegne en konsekvent positiv vurdering af sine moderniseringstiltag i det offentlige transportnet. Sidste år blev skinner, metrostationer og sporvognslinjer gennemgribende renoveret. I alt investerede Wiener Linien omkring 324 millioner euro, hvilket førte til skabelsen af omkring 3.200 arbejdspladser i den østlige region. Dette initiativ er en del af den omfattende moderniseringsoffensiv "Netz est!", som bevidst fokuserer på bæredygtige og klimavenlige forbedringer af transportinfrastrukturen. Ifølge 5min blev omkring 11 kilometer sporvognsspor og 45 sporskifter moderniseret i 2025, og nye sporvognslinjer blev sat i drift og 172.
Særligt bemærkelsesværdigt er det igangværende arbejde på U4, hvor der monteres nye tunneldragere, brokonstruktioner og platforme mellem Schottenring og Friedensbrücke. En banebrydende ceremoni for forlængelsen af linje 18 til U2-stationen Stadion er planlagt i den kommende periode med åbning i efteråret 2026. Dette tiltag vil skabe en ny forbindelse mellem andet og tredje distrikt.
Tilgængelighed og brugervenlighed
En central bekymring for Wiener Linien er at forbedre tilgængeligheden. I 2025 blev 11 nye elevatorer og 12 rulletrapper integreret i netværket. "Liftboy"-appen giver også mulighed for at kalde elevatorer via smartphone, hvilket gør adgangen nemmere for alle passagerer. Den særligt gamle elevator på Stephansplatz bliver moderniseret fra 20. januar til 2. marts. I dette tidsrum vil brugerne ikke have barrierefri adgang, men overførslen mellem U1 og U3 undergrundslinje vil forblive garanteret - dette understreges af Wiener Linien.
På trods af de talrige byggepladser, sørger man for, at driften forstyrres mindst muligt. Kun omkring en fjerdedel af de omkring 100 byggepladser hvert år har indflydelse på kørselsdriften. For at afbøde disse restriktioner fortættes intervallerne, og større køretøjer bruges om nødvendigt. Wiener Linien planlægger de fleste byggepladser i sommermånederne for at minimere indvirkningen på passagererne, som presse.wien.gv.at highlights.
Ser ind i fremtiden
Yderligere omfattende renoveringsplaner er planlagt i 2026. Planen er at forny 12,5 kilometer spor og anlægge 3,1 kilometer nye ruter, især på ringen samt i Hernalser Hauptstrasse og Lerchenfelder Strasse. Som en del af dette fornyes også U4-sporet mellem Landstrasse og Schwedenplatz. Der er planlagt nye sporskifter på U3 mellem Westbahnhof og Hütteldorfer Straße. Alle disse projekter understreger Wiener Liniens engagement i bæredygtig og attraktiv mobilitet i byen.