Viena în haos de blocaje: așa se schimbă mobilitatea noastră!

Viena în haos de blocaje: așa se schimbă mobilitatea noastră!

Aglomerația din trafic este o sursă nesfârșită de frustrare, iar în Viena acest lucru este deosebit de pronunțat. Orașul nu putea fi mai bun, pentru că vienezii sunt stăpânii traficului staționar. Un sondaj actual arată că aproximativ 32% din călătorii sunt efectuate cu transportul public și încă 32% pe jos, în timp ce traficul auto joacă încă un rol semnificativ la 26%, așa cum se arată pe krone.at este raportat. Construcția planificată a Tunelului Lobau ridică și întrebări cu privire la modul în care se vor dezvolta volumele de trafic în viitor.

Recorduri de blocaje la nivel mondial

Niciun șofer nu își dorește vreodată să fie blocat într-un ambuteiaj, dar există recorduri impresionante pentru răbdare în întreaga lume. În 2023, șoferii germani au petrecut în medie 40 de ore în ambuteiaje, ceea ce este aproape nimic în comparație cu cele mai extreme ambuteiaje. Șoferii chinezi care au fost nevoiți să stea într-un ambuteiaj pe autostrada dintre Beijing și Tibet timp de 12 zile în 2010 se află în Cartea Recordurilor Guinness. hn.de a raportat că, în ciuda blocajului de numai 100 de kilometri lungime, unii șoferi au reușit să avanseze doar 500 de metri pe zi. În Europa, Franța deține recordul oficial cu un ambuteiaj de 176 de kilometri între Lyon și Paris în 1980, care s-a format din cauza vremii nefavorabile și a traficului de întoarcere de la turişti.

Dar Brazilia stabilește și recorduri: se spune că un blocaj în trafic în timpul Cupei Mondiale din 2014 de la São Paulo ar fi avut 344 de kilometri, deși acest lucru nu a fost niciodată confirmat oficial. Și în Germania, autostrăzile nu sunt lipsite de provocări. Super ambuteiajul din 1990, când 18 milioane de mașini au blocat conexiunile dintre Est și Vest, nu va fi niciodată uitat și ilustrează modul în care traficul a devenit o provocare ca parte a reunificării Germaniei.