فيينا في فوضى الازدحام المروري: هكذا تتغير حركتنا!

فيينا في فوضى الازدحام المروري: هكذا تتغير حركتنا!

يعد الازدحام المروري مصدرًا لا ينتهي للإحباط، وهذا واضح بشكل خاص في فيينا. لا يمكن أن تكون المدينة أفضل من ذلك، لأن سكان فيينا هم سادة حركة المرور الثابتة. ويظهر استطلاع حالي أن حوالي 32% من الرحلات تتم بواسطة وسائل النقل العام و32% أخرى سيرًا على الأقدام، بينما لا تزال حركة السيارات تلعب دورًا مهمًا بنسبة 26%، كما هو موضح في krone.at تم الإبلاغ عن ذلك. يثير البناء المخطط لنفق Lobau أيضًا تساؤلات حول كيفية تطور أحجام حركة المرور في المستقبل.

سجلات الازدحام المروري في جميع أنحاء العالم

لا يوجد سائق يرغب على الإطلاق في أن يعلق في ازدحام مروري، ولكن هناك سجلات رائعة للصبر في جميع أنحاء العالم. في عام 2023، قضى السائقون الألمان ما متوسطه 40 ساعة في الاختناقات المرورية، وهو ما لا يكاد يذكر مقارنة بالاختناقات المرورية الأكثر تطرفًا. السائقون الصينيون الذين اضطروا إلى الجلوس في ازدحام مروري على الطريق السريع بين بكين والتبت لمدة 12 يومًا في عام 2010، دخلوا موسوعة غينيس للأرقام القياسية. hn.de وأفاد أنه على الرغم من أن طول الازدحام المروري يبلغ 100 كيلومتر فقط، إلا أن بعض السائقين لم يتمكنوا من التقدم سوى 500 متر في اليوم. وفي أوروبا، تحمل فرنسا الرقم القياسي الرسمي بازدحام مروري بطول 176 كيلومترًا بين ليون وباريس في عام 1980، والذي حدث بسبب سوء الأحوال الجوية وعودة حركة المرور من المصطافين.

لكن البرازيل تسجل أيضاً أرقاماً قياسية: يقال إن الازدحام المروري خلال بطولة كأس العالم 2014 في ساو باولو بلغ طوله 344 كيلومتراً، على الرغم من أن هذا لم يتم تأكيده رسمياً قط. وفي ألمانيا، لا تخلو الطرق السريعة من التحديات. إن الازدحام المروري الكبير الذي حدث عام 1990، عندما قطعت 18 مليون سيارة الاتصالات بين الشرق والغرب، لن يُنسى أبدًا ويوضح كيف أصبحت حركة المرور تحديًا كجزء من إعادة توحيد ألمانيا.