O caos do congestionamento ameaça: a construção do túnel A10 é adiada até 26 de junho!

O caos do congestionamento ameaça: a construção do túnel A10 é adiada até 26 de junho!

A A10 entre Golling e Werfen está atualmente afetada por uma obra de construção de túnel que durará até 26 de junho de 2025. O atraso está causando insatisfação nas comunidades vizinhas. No entanto, a ASFINAG mantém a data de conclusão, apesar dos excelentes trabalhos em portais, guarda-corpos, asfaltamento e licenças que ainda não foram emitidas. No passado, houve engarrafamentos de quilômetros de extensão, às vezes até 50 quilômetros, e rotas alternativas sobrecarregadas.

O gerente de projeto, Hanspeter Treichl, anunciou que uma liberação antecipada do túnel não era possível. O fim de semana de Corpus Christi será particularmente crítico, pois são esperados cerca de 20 quilómetros de engarrafamentos na direção sul. Os trabalhos de desmontagem ocorrerão em trechos ao longo de dez noites, embora a situação do trânsito só seja finalmente aliviada depois de 26 de junho.

Congestionamento de trânsito e rotas alternativas

Os próximos tempos de viagem durante a temporada de férias podem ser um teste de paciência para muitos motoristas. Para acomodar residentes e passageiros, recomenda-se que sejam planeadas rotas alternativas. Quando o canteiro de obras está em operação regular, a construção do túnel sempre impacta o fluxo do tráfego, o que também acontece em outras regiões.

Na Alemanha, estão actualmente a ser realizados trabalhos intensivos em vários projectos de construção de túneis. De acordo com levantamento da STUVA, mais de 84 quilômetros de túneis de tráfego estarão em construção em 2023/24. Esta distribuição da atividade de construção mostra que os túneis ferroviários de longa distância e os túneis rodoviários aumentaram em comparação com o ano anterior. O volume de construção de estradas cobre atualmente quase 34 quilómetros, 60% dos quais estão a ser construídos pelo método de construção fechada.

Cada vez mais cidades dependem de projetos de túneis modernos para aliviar o tráfego urbano e melhorar a infraestrutura. Munique lidera com cerca de 22 quilómetros de volume de construção, seguida por Hamburgo e Nuremberga. Tais medidas são também urgentemente necessárias em Salzburgo, a fim de resolver o problema do tráfego de forma sustentável. Entretanto, resta saber como irá evoluir a situação na A10, especialmente com a aproximação do fim de semana de Corpus Christi.