Amenaza con caos de congestión: ¡la construcción del túnel A10 se retrasa hasta el 26 de junio!

Amenaza con caos de congestión: ¡la construcción del túnel A10 se retrasa hasta el 26 de junio!

La A10 entre Golling y Werfen se encuentra actualmente afectada por un proyecto de construcción de túneles que durará hasta el 26 de junio de 2025. El retraso está provocando descontento en las comunidades vecinas. Sin embargo, ASFINAG se mantiene fiel a la fecha de finalización, a pesar de trabajos pendientes de portales, guardarraíles, asfaltados y permisos que aún no han sido emitidos. En el pasado se produjeron atascos de kilómetros de longitud, a veces de hasta 50 kilómetros, y rutas alternativas sobrecargadas.

El director del proyecto, Hanspeter Treichl, anunció que no era posible una liberación anticipada del túnel. El fin de semana de Corpus Christi será especialmente crítico, ya que se esperan unos 20 kilómetros de atascos hacia el sur. Los trabajos de desmantelamiento se realizarán por tramos durante diez noches, aunque la situación del tráfico no se aliviará finalmente hasta después del 26 de junio.

Congestión del tráfico y rutas alternativas

Los próximos tiempos de viaje durante la temporada navideña podrían ser una prueba de paciencia para muchos conductores. Para dar cabida a los residentes y viajeros, se recomienda planificar rutas alternativas. Cuando la obra está en funcionamiento con regularidad, la construcción del túnel siempre tiene un impacto en el flujo de tráfico, lo que también ocurre en otras regiones.

En Alemania se está trabajando intensamente en varios proyectos de construcción de túneles. Según un estudio de STUVA, en 2023/24 se construirán más de 84 kilómetros de túneles de tráfico. Esta distribución de la actividad de construcción muestra que los túneles ferroviarios de largo recorrido y los túneles de carretera han aumentado respecto al año anterior. El volumen de construcción de carreteras abarca actualmente casi 34 kilómetros, el 60% de los cuales se construye mediante el método de construcción cerrada.

Cada vez más ciudades dependen de proyectos de túneles modernos para aliviar el tráfico urbano y mejorar la infraestructura. Múnich lidera la ruta con alrededor de 22 kilómetros de superficie de construcción, seguida de Hamburgo y Núremberg. También en Salzburgo se necesitan con urgencia medidas de este tipo para solucionar de forma sostenible el problema del tráfico. Mientras tanto, queda por ver cómo evolucionará la situación en la A10, especialmente ahora que se acerca el fin de semana de Corpus Christi.