Tunel Lobau: Odborníci varují před dopravním chaosem ve Vídni!

Tunel Lobau: Odborníci varují před dopravním chaosem ve Vídni!

V aktuální vídeňské předvolební kampani je kontroverzní Lobauův tunel opět středem kontroverzních diskusí. Navzdory vzrušeným debatám politické osobnosti jako Pühringer zdůrazňují, že starostí vídeňských občanů je školní vzdělání, náklady na bydlení a energie – nemluvě o dopravní infrastruktuře. „Na tunel Lobau se neptá ani jeden Vídeňan,“ řekl Pühringer, který kritizoval plány ministra dopravy SPÖ Petera Hankeho, který usiluje o přehodnocení projektu. Podle Pühringera existuje dostatek zpráv, které tunel identifikují jako neadekvátní řešení a doporučují projekt zasypat místo pokračování.

Výsledky prvních zpráv o výstavbě Lobauského tunelu však tyto obavy vyvolávají. Podle Alexandra Walchera, generálního ředitele společnosti Asfinag, bylo šest ze sedmi zpráv pozitivních. Tyto zprávy potvrzují, že environmentální dopad projektu, jehož cílem je odlehčit dopravě ve Vídni a v Podunají, je v zásadě slučitelný s životním prostředím. Otázka hluku však zůstává kontroverzní a Walcher vysvětlil, že je stále potřeba tento bod objasnit. Společnost Asfinag musí do 31. října vyřešit stávající obavy, aby zajistila ochranu obyvatel před emisemi hluku. Rozhodující roli při zkoumání pozitivního hodnocení vlivu na životní prostředí, které ekologické organizace a občanské iniciativy zpochybnily, přebírá také Spolkový správní soud. Na listopad je vyhlášeno veřejné slyšení, které by mohlo vést k dalším takovým momentům rozhodování kurýr hlášeno.

Otřesy v každodenním politickém životě

Mezitím přední Zelení jako Gewessler zdůrazňují potřebu vyvinout alternativy k plánům tunelu. Zdůraznila, že rozhodnutí, jako je to o Lobau, nelze jen tak mávnout rukou, zejména s ohledem na soudní rozhodnutí, která již ovlivnila jiné infrastrukturní projekty. Jde o to dívat se na dopravu ze současné perspektivy a hledat řešení, která splňují dnešní výzvy, místo toho, abychom se uchylovali k zastaralým modelům. Gewesslerův citát, že místní lidé potřebují dopravní řešení a ne „tranzitní monstrum z minulého tisíciletí“, ilustruje změnu trendu směrem k udržitelnějším a pro populaci orientovaným dopravním konceptům, které jsou důležité.