Тунел Лобау: Експертите предупреждават за транспортен хаос във Виена!

Тунел Лобау: Експертите предупреждават за транспортен хаос във Виена!

В настоящата предизборна кампания във Виена противоречивият тунел Лобау отново е в центъра на противоречиви дискусии. Въпреки разгорещените дебати, политически фигури като Пюрингер подчертават, че притесненията на виенските граждани са свързани с училищното образование, жилищата и разходите за енергия - да не говорим за транспортната инфраструктура. „Нито един виенчанин не пита за тунела Лобау“, каза Пюрингер, който разкритикува плановете на министъра на транспорта на SPÖ Петер Ханке, който настоява за преразглеждане на проекта. Според Pühringer има достатъчно доклади, които определят тунела като неадекватно решение и препоръчват проектът да бъде погребан, вместо да се продължи напред.

Резултатите от първите доклади за строителството на тунела Лобау обаче предизвикват тези опасения. Според Александър Уолхер, управляващ директор на Asfinag, шест от седем доклада са положителни. Тези доклади удостоверяват, че въздействието върху околната среда на проекта, който има за цел да облекчи трафика във Виена и дунавския град, е принципно екологично съвместимо. Въпросът за шума обаче остава спорен и Уолхер обясни, че все още има нужда от изясняване по този въпрос. Asfinag има време до 31 октомври да отговори на съществуващите опасения, за да гарантира, че жителите са защитени от шумови емисии. Федералният административен съд също поема решаващата роля при проверката на положителната оценка на въздействието върху околната среда, която оспориха екологични организации и граждански инициативи. За ноември е обявено публично изслушване, което може да доведе до допълнителни моменти за вземане на решения като този куриер докладвани.

Сътресенията в политическото ежедневие

Междувременно водещи Зелени като Gewessler подчертават необходимостта от разработване на алтернативи на плановете за тунела. Тя подчерта, че решения като това за Лобау не могат просто да бъдат отхвърлени, особено предвид съдебните решения, които вече са повлияли на други инфраструктурни проекти. Става въпрос за разглеждане на транспорта от съвременна гледна точка и намиране на решения, които отговарят на днешните предизвикателства, вместо да се прибягва до остарели модели. Цитатът на Gewessler, че местните хора се нуждаят от транспортно решение, а не от „транзитно чудовище от миналото хилядолетие“, илюстрира промяната на тенденцията към по-устойчиви и ориентирани към бъдещето транспортни концепции, които са важни за населението.