Heidemarie Sequence avertizează: Lobauautobahn ne pune în pericol mediul!

Heidemarie Sequence avertizează: Lobauautobahn ne pune în pericol mediul!

Pe 11 aprilie 2025 a avut loc cea de-a 67-a ședință a Consiliului orășenesc Viena, în care secvența Heidemarie din partea Verzilor și-a exprimat criticile față de proiectarea autostrăzii Lobau. Ea a subliniat că multe dintre subiectele discutate contrazic Foaia de parcurs climatică de la Viena. În apelul său, ea a cerut protecția ecosistemelor, întrucât o treime din suprafața apei din Lobaul de Jos a dispărut deja, ceea ce are efecte grave asupra florei și faunei. wien.gv.at a raportat că Sequence a denunțat diferența dintre obiectivele formulate în foaia de parcurs climatică și realitatea actuală.

Sequence a criticat inacțiunea autorităților, care, în ciuda studiilor și conceptelor existente, nu au luat măsuri concrete pentru a îmbunătăți situația din Lobaul de Jos. O stație de epurare planificată nu a fost implementată, ceea ce crește îngrijorarea cu privire la amenințarea contaminării puțurilor de apă potabilă. Ea a subliniat că atât protecția parcului național, cât și alimentarea cu apă potabilă pot fi luate în considerare - o donație ar putea ajuta la asigurarea apei subterane. Ea a menționat și o scrisoare deschisă a Asociației pentru Conservarea Naturii care i-a fost adresată primarului și a cerut la acțiune.

Evaluări și recomandări de mediu

Raportul final al Evaluării Strategice de Mediu (SEA), care a fost prezentat pe 5 februarie 2025, se află în contextul controversei din jurul Lobauautobahn. Studiul, care a fost realizat de Agenția Federală de Mediu în colaborare cu Universitatea de Tehnologie din Viena și Universitatea de Tehnologie din Graz, recomandă un nu clar la construcția autostrăzii. Acest lucru arată clar că impactul asupra mediului, costurile mari de aproximativ 2,4 miliarde de euro și creșterea congestionării traficului din Viena sunt nesustenabile. lobau.org mai precizează că autostrada Lobau a fost identificată ca fiind cea mai dăunătoare și costisitoare opțiune pentru mediu.

Criticii, inclusiv Greenpeace și WWF, cer o alternativă la construcția de autostrăzi și avertizează asupra riscurilor ecologice asociate proiectului. Greenpeace face eforturi ca Lobauautobahn să fie șters din Legea Federală a Autostrăzilor și să fie dezvoltate soluții alternative de transport. Potrivit secvenței, autostrada Lobau este în conflict direct cu strategiile de climă și transport ale orașului și ar putea influența negativ relația dintre transportul individual și emisiile de CO2.

Obiectivele climatice în pericol

Heidemarie Sequence a reiterat nevoia de a investi în soluții de transport ecologice. Ea a recomandat alternative precum S80, care este mai eficient și mai capabil să transporte mai mulți oameni decât o autostradă. Criticile lor au fost îndreptate și la adresa guvernului orașului, deoarece multe dintre investițiile acestuia nu îndeplinesc obiectivele climatice, în timp ce propunerile opoziției nu au găsit majoritate în consiliul local. Această discuție subliniază provocările actuale cu care se confruntă orașul: actul de echilibru între satisfacerea nevoilor de infrastructură și protecția climei.

Pe scurt, se poate observa că planurile care înconjoară Lobauautobahn sunt în repetate rânduri criticate atât din punct de vedere al politicii de mediu, cât și din punct de vedere financiar. Rezultatele evaluării strategice de mediu ar trebui să servească drept un semnal de alarmă pentru a lua în considerare concepte alternative de mobilitate durabilă. bm.gv.at subliniază că SEA este un instrument pentru luarea în considerare a aspectelor de mediu în raport cu preocupările economice. Acest obiectiv devine din ce în ce mai relevant în contextul unei regândiri la nivel de societate a managementului nostru de transport și mediu.