Heidemarie Sequence waarschuwt: Lobauautobahn brengt ons milieu in gevaar!

Heidemarie Sequence waarschuwt: Lobauautobahn brengt ons milieu in gevaar!

De 67e vergadering van de gemeenteraad van Wenen vond plaats op 11 april 2025, waarin Heidemarie-reeks van de Groenen kritiek uitte op de geplande Lobau-snelweg. Ze benadrukte dat veel van de besproken onderwerpen in tegenspraak zijn met de Weense Klimaatroutekaart. In haar oproep riep ze op tot de bescherming van ecosystemen, aangezien een derde van het wateroppervlak in de Beneden-Lobau al is verdwenen, wat ernstige gevolgen heeft voor de flora en fauna. wien.gv.at rapporteerde dat Sequence het verschil aan de kaak stelde tussen de doelstellingen geformuleerd in de klimaatroutekaart en de huidige realiteit.

Sequence bekritiseerde de passiviteit van de autoriteiten, die ondanks bestaande studies en concepten geen concrete maatregelen namen om de situatie in de Beneden-Lobau te verbeteren. Er is geen geplande zuiveringsinstallatie geïmplementeerd, waardoor de bezorgdheid over de dreiging van verontreiniging van drinkwaterbronnen toeneemt. Ze benadrukte dat zowel met de bescherming van het nationale park als met de drinkwatervoorziening rekening kan worden gehouden; een donatie zou kunnen helpen het grondwater veilig te stellen. Ze maakte ook melding van een open brief van de Natuurbeschermingsvereniging, gericht aan de burgemeester, waarin werd opgeroepen tot actie.

Milieubeoordelingen en aanbevelingen

Het eindrapport van het Strategisch Milieueffectrapport (SEA), dat op 5 februari 2025 werd gepresenteerd, staat in de context van de controverse rond de Lobauautobahn. De studie, die werd uitgevoerd door het Federale Milieuagentschap in samenwerking met de Technische Universiteit van Wenen en de Technische Universiteit van Graz, beveelt een duidelijk nee aan tegen de aanleg van de snelweg. Dit maakt duidelijk dat de impact op het milieu, de hoge kosten van naar schatting 2,4 miljard euro en de toename van de verkeersopstoppingen in Wenen onhoudbaar zijn. lobau.org stelt ook dat de Lobau-snelweg werd aangemerkt als de meest milieubelastende en dure optie.

De critici, waaronder Greenpeace en het WWF, roepen op tot een alternatief voor de aanleg van snelwegen en waarschuwen voor de ecologische risico's die aan het project zijn verbonden. Greenpeace dringt erop aan dat de Lobauautobahn uit de Federal Highway Act wordt geschrapt en dat alternatieve transportoplossingen worden ontwikkeld. Volgens de volgorde is de Lobau-snelweg in direct conflict met de klimaat- en transportstrategieën van de stad en zou de relatie tussen individueel vervoer en de CO2-uitstoot negatief kunnen beïnvloeden.

Klimaatdoelstellingen in gevaar

Heidemarie Sequence herhaalde de noodzaak om te investeren in milieuvriendelijke transportoplossingen. Ze adviseerde alternatieven zoals de S80, die efficiënter is en meer mensen kan vervoeren dan een snelweg. Hun kritiek was ook gericht op het stadsbestuur, omdat veel van haar investeringen niet voldoen aan de klimaatdoelstellingen, terwijl voorstellen van de oppositie geen meerderheid vonden in de gemeenteraad. Deze discussie onderstreept de huidige uitdagingen waarmee de stad wordt geconfronteerd: de evenwichtsoefening tussen het voldoen aan de infrastructuurbehoeften en klimaatbescherming.

Samenvattend kan worden gesteld dat de plannen rond de Lobauautobahn herhaaldelijk onder vuur komen te liggen, zowel vanuit milieubeleid als vanuit financieel perspectief. De resultaten van de strategische milieueffectrapportage moeten dienen als een wake-up call om alternatieve, duurzame mobiliteitsconcepten te overwegen. bm.gv.at benadrukt dat de SEA een instrument is om milieuaspecten in aanmerking te nemen in plaats van economische overwegingen. Deze doelstelling wordt steeds relevanter in de context van een maatschappelijke heroverweging van ons transport- en milieubeheer.