Frankrike börjar bygga Europas största hangarfartyg!

Frankrike börjar bygga Europas största hangarfartyg!

Frankrike har officiellt bekräftat planerna på att bygga ett nytt, större och modernare hangarfartyg. President Emmanuel Macron meddelade beslutet på söndagen vid en militärbas i Abu Dhabi. Detta steg markerar fortsättningen på ett projekt som redan lanserades 2020. Det nya hangarfartyget, som heter Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG), kommer att ersätta nuvarande Charles de Gaulle, som har varit den franska flottans enda hangarfartyg sedan dess driftsättning den 18 maj 2001. Detta tillkännagivande gjordes av krona tar upp och lyfter fram den strategiska betydelsen av detta projekt.

Med en beräknad kostnad på 10,25 miljarder euro kommer det nya fartyget att bli det största krigsfartyg som någonsin byggts i Europa. Enligt rapporter kommer PANG att vara 310 meter lång och 85 meter bred, med ett 17 000 kvadratmeter stort flygdäck som kan ta emot över 40 flygplan. Vikten på 78 000 ton och besättningsstorleken på 2 000 man är också en del av huvuddragen i projektet, som fokuserar på att stärka den franska industrin, särskilt små och medelstora företag.

Tekniska specifikationer och strategisk betydelse

Det nya hangarfartyget kommer att utrustas med två franskt utvecklade kärnreaktorer, var och en med en effekt på 220 megawatt. Maxhastigheten kommer att vara 50 km/h och fartyget kommer teoretiskt att kunna operera permanent till sjöss, med revideringar vart tionde år. Frankrike är det enda landet förutom USA som äger ett kärnkraftsdrivet hangarfartyg, vilket understryker dess strategiska autonomi. Denna nya flotta enhet anses vara väsentlig för Frankrikes globala strategiska intressen, samtidigt som den installerar 24 Aster luftvärnsmissiler och 40 mm Bofors kanoner.

Militär planering kräver att PANG ska vara färdigt 2038. Vid denna tidpunkt förväntas "Charles de Gaulle" avvecklas. Livslängden för denna nuvarande transportör planeras dock förlängas till 2048 för att kompensera för förseningar i konstruktionen av den nya transportören. Sjöförsök av det nya hangarfartyget är planerade till cirka 2035, medan skrovkonstruktionen förväntas påbörjas 2031.

Bakgrund och utmaningar

Projektet härrör från PA2-projektet 2003, som initierades för att undersöka genomförbarheten av en annan transportör baserat på designen av den brittiska Queen Elizabeth-klassen. Detta projekt avbröts dock 2009 och återupplivades först 2018 av den franska ministern för väpnade styrkor, Florence Parly. Det slutliga godkännandet för projektet erhölls, eftersom Wikipedia beskriver, endast utfärdat den 8 december 2020. Mitt i ansträngda statsfinanser har vissa franska lagstiftare krävt att projektet ska skjutas upp, vilket lyfter fram de finansiella och politiska utmaningarna i samband med satsningen på mångmiljarddollar.

I en tid då militärbudgeten står inför många utmaningar ses det nya hangarfartyget inte bara som en militär utan också som en ekonomisk symbol för Frankrike. Projektet räknar med tekniska innovationer, inklusive användning av amerikansk teknik för uppskjutning av flygplan, och positionerar Frankrike som en av de ledande militärmakterna i Europa.

Ett produktionskontrakt 2026 eftersträvas för att genomföra projektet, vilket kan inleda en ny era av maritim kapacitet för den franska flottan. PANG kommer inte bara att ersätta den historiska "Charles de Gaulle", utan kommer också att lägga grunden för den framtida strategiska riktningen för den franska flottan. Utmaningarna är betydande, men ambitionerna är höga och projektet ses som nyckeln till Frankrikes militära inflytande även på den globala arenan. 20 minuter rapporterad.