Zawalenie się w tunelu Tauern: Pracownicy bezpiecznie uciekli!

Do dramatycznego zawalenia doszło w niedzielę podczas prac remontowych 115-letniego tunelu Tauern w Austrii. Część sklepienia w portalu północnym od strony Salzburga zawaliła się, gdy w tunelu znajdowało się 13 pracowników. Na szczęście wszyscy pracownicy zdołali w porę opuścić strefę zagrożenia i nie odnieśli żadnych obrażeń. Zostało to potwierdzone przez rzecznika ÖBB Roberta Mossera. Uszkodzone siedem metrów sklepienia tunelu zostanie naprawione tak szybko, jak to możliwe, aby prace remontowe mogły być wkrótce kontynuowane. Oczekuje się, że tunel pozostanie zamknięty do lipca 2025 r., podczas gdy dla ruchu pasażerskiego i towarowego zostanie zmieniona trasa autobusu zastępczego. Przyczyna zdarzenia nie jest obecnie jasna, ale prace w południowej części tunelu toczą się bez zakłóceń.

Tunel ten ma ogromne znaczenie dla Austrii, ponieważ remont jest największym od czasu jego uruchomienia w 1909 roku. Ze względu na regularne wnikanie wody konieczna jest wymiana wewnętrznego płaszcza tunelu, instalowane są nowoczesne standardy bezpieczeństwa i nowe tory. Prace remontowe rozpoczęły się w połowie listopada i obejmują około 8371 metrów. Remont wpływa nie tylko na konstrukcję tunelu, ale także na bezpieczeństwo kursujących tam pociągów. Według Mossera prace mogą zostać wznowione już za tydzień, a planowany termin ponownego otwarcia to lipiec 2025 r. Volksblatt.at zgłoszone.

Tunel St. Pauli pod Łabą jako porównanie historyczne

Mówiąc o tunelach, tunel St. Pauli Elbe w Niemczech, otwarty w 1911 roku jako pierwszy duży podwodny tunel na kontynencie europejskim, pokazuje, jak trudna może być budowa tuneli. Konstrukcja wymagała zaangażowania 4400 pracowników w ciągu czterech lat i wykorzystywała innowacyjne techniki, takie jak przeciskanie tarczą. Pracownicy musieli pracować w trudnych warunkach głęboko pod Łabą, co było przyczyną zagrożeń dla zdrowia, w tym groźnej choroby nurkowej. Pomimo tych wyzwań tunel St. Pauli Elbe pozostaje imponującym przykładem inżynierii i pokazuje, że budowa tuneli nadal stwarza dziś poważne wyzwania bauportal.bgbau.de oświetlony.