Brandenburški most brez povezave: čakanje na naslednji vlak!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Brandenburg an der Havel se spopada s prometnimi težavami: nov most ostaja neuporabljen, cestne povezave pa bodo manjkale do leta 2026.

Brandenburg an der Havel kämpft mit Verkehrsproblemen: Eine neue Brücke bleibt ungenutzt, Straßenanschlüsse fehlen bis 2026.
Brandenburg an der Havel se spopada s prometnimi težavami: nov most ostaja neuporabljen, cestne povezave pa bodo manjkale do leta 2026.

Brandenburški most brez povezave: čakanje na naslednji vlak!

V Wustu, okrožju Brandenburg an der Havel, na novo zgrajeni most povzroča razburjenje. Čeprav je 65 metrov dolg in 6,20 metra širok nadvoz dokončan od oktobra 2023, ostaja neizkoriščen, ker ni dostopnih cest. Vozniki, ki potujejo po pomembni zvezni avtocesti 1 od Brandenburga do Potsdama, morajo še vedno pričakovati dolge čakalne dobe na bližnjem železniškem prehodu, saj so železniška vrata pogosto zaprta. Mnogi poročajo o čakalnih dobah med 20 in 30 minutami, zaradi česar je vsakodnevna vožnja na delo preizkušnja potrpežljivosti. Voznik komentira: "Dobrodošli v prometni čudežni deželi Brandenburg-Wust." Most, ki naj bi prizadetim olajšal čakanje, zdaj stoji v ničemer in se zdi primer zgrešenega načrtovanja.

Norčevanje in zaničevanje čez most

Situacija je bila deležna pozornosti celo v satirični oddaji ARD. Oddaja “extra3” opisuje most v rubriki “prava norost” in opisuje železniški prehod kot kraj, kjer lahko “pobegneš od napornega vsakdana”. Vozniki se soočajo z zlonamernimi komentarji, kot je "brezplačni tečaji zaviranja". Dirk Stieger iz organizacije Free Voters poroča, da je bil razpis za gradnjo cestnih povezav razpisan od septembra, dela pa naj bi se začela marca 2025. Celotno obdobje gradnje bi lahko trajalo do jeseni 2026, preden bo most končno lahko uporabljen. Celotno gradnjo projekta, ki bo stal okoli 17 milijonov evrov, bo financirala zvezna vlada. Do takrat bo nivojski prehod ostal moteč za voznike v regiji.

Kot v poročanju avtorja rbb24 in Berlinski časopis Most ostaja simbol zgrešenega načrtovanja in izziv za udeležence v prometu, ki čakajo, da se razmere dejansko izboljšajo.