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El puente de Brandeburgo sin conexión: ¡a la espera del próximo tren!
Brandenburg an der Havel sufre problemas de tráfico: un nuevo puente sigue sin utilizarse y no habrá conexiones por carretera hasta 2026.
El puente de Brandeburgo sin conexión: ¡a la espera del próximo tren!
En Wust, distrito de Brandenburgo en Havel, un puente recién construido está causando revuelo. Aunque el paso elevado de 65 metros de largo y 6,20 metros de ancho está terminado desde octubre de 2023, sigue sin uso porque no hay vías de acceso. Los conductores que circulan por la importante autopista federal 1 de Brandeburgo a Potsdam todavía tienen que esperar largas esperas en el cruce ferroviario cercano, ya que las puertas de paso suelen estar cerradas. Muchos informan que los tiempos de espera oscilan entre 20 y 30 minutos, lo que hace que el viaje diario al trabajo sea una prueba de paciencia. Un conductor comenta: "Bienvenidos al paraíso del tráfico: Brandenburg-Wust". El puente que debía facilitar la espera a los afectados ahora está en pie y parece ser un ejemplo de planificación fallida.
Burla y desprecio sobre el puente
La situación incluso recibió atención en un programa satírico de ARD. El programa “extra3” describe el puente en la sección “verdadera locura” y describe el cruce ferroviario como un lugar donde se puede “escapar de la agitada vida cotidiana”. Los conductores se enfrentan a comentarios maliciosos como “cursos gratuitos de desaceleración”. Dirk Stieger, de Free Voters, informa que la construcción de las conexiones por carretera se licita desde septiembre y se espera que las obras comiencen en marzo de 2025. Todo el período de construcción podría durar hasta el otoño de 2026 antes de que el puente pueda finalmente utilizarse. La construcción completa del proyecto, que costará alrededor de 17 millones de euros, será financiada por el gobierno federal. Hasta entonces, el paso a nivel seguirá siendo una molestia para los viajeros de la región.
Como en el informe de rbb24 y Periódico de Berlín En definitiva, el puente sigue siendo un símbolo de una planificación fallida y un desafío para los usuarios de la vía que esperan que la situación realmente mejore.