Ruch pociągów w Austrii: szef ÖBB ostrzega przed ogromnymi problemami!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Szef ÖBB Matthä ostrzega przed odwołaniami pociągów od 2026 r. z powodu remontów w Deutsche Bahn. Pasażerowie muszą spodziewać się objazdów i opóźnień.

Ruch pociągów w Austrii: szef ÖBB ostrzega przed ogromnymi problemami!

ÖBB stoi przed ogromnym wyzwaniem! Szef ÖBB, Andreas Matthä, ogłosił, że od 2026 r. austriacki ruch pociągów będzie poważnie dotknięty szeroko zakrojonymi pracami remontowymi prowadzonymi przez Deutsche Bahn. Prace te, pilnie potrzebne do odnowienia infrastruktury, będą polegały na objazdach, wydłużeniu czasu podróży i zmianach rozkładu jazdy. Według Matthä w tym okresie wymagana jest cierpliwość pasażerów, ponieważ w zeszłym roku ani jeden austriacki pociąg towarowy nie kursował po Niemczech zgodnie z rozkładem.

Konsekwencje tych remontów są poważne: zapowiedziano rozległe zamknięcia tras na rok 2026 oraz lata 2027 i 2028. Oznacza to trwałe utrudnienia w transporcie pasażerskim i towarowym w Austrii. Pomimo maksymalnego wykorzystania infrastruktury kolejowej, można zagwarantować jedynie 80 procent obecnych przepustowości. W związku z tymi ograniczeniami transport towarowy będzie w coraz większym stopniu przenoszony na drogi, co oznacza dodatkowe obciążenie infrastruktury transportowej. Z raportów wynika, że ​​w Górnej Austrii radny prowincjalny ds. infrastruktury Günther Steinkellner uważa, że ​​autostrada A8 prowadząca do Pasawy jest szczególnie dotknięta ooe.ORF.at.

Apel do podróżnych

Matthä podkreśla, że ​​około 50 procent obecnych opóźnień w ÖBB wynika z trudności za granicą. Aby złagodzić skutki zapowiadanych remontów, pasażerowie proszeni są o wcześniejsze informowanie o ewentualnych objazdach i zmianach rozkładu jazdy. W nadchodzących latach oczekuje się znaczącego przejścia na alternatywne rodzaje transportu, podczas gdy sieci kolejowe przez całą dobę stają przed wyzwaniami technicznymi. Strona firmowa Kosmo.at Stwierdza również, że podróżni powinni być przygotowani na znaczne wydłużenie czasu podróży przy jednoczesnej presji na utrzymanie usług kolejowych.